Była najdłużej budowaną inwestycją drogową w historii Gniezna. Powstawała praktycznie 30 lat i dziś nie wyobrażamy sobie bez niej naszego miasta.

Trudność w wyłonieniu wykonawcy całej inwestycji, polegającej na budowie ponad dwukilometrowej drogi łączącej ul. Witkowską z Wrzesińską, sprawiła iż inwestor podzielił zadania na dwie części.

Wysokie stawki rynkowe w zestawieniu z cenami sprzed kilku lat - tak można skomentować kolejne oferty, przedłożone przez firmy, które są zainteresowane budową tzw. "południowej obwodnicy".

Kilka dni temu Zarząd Województwa Wielkopolskiego oficjalnie podjął decyzję o przyznaniu 17 mln złotych w ramach Obszarów Strategicznych Interwencji na budowę nowej drogi łączącej ul. Wrzesińską z ul. Witkowską.

Wydano pierwszą opinię administracyjną, która poprzedza dalsze kroki zmierzające do pozyskania pozwolenia na budowę nowej drogi, łączącej ul. Wrzesińską z ul. Witkowską.

Nieco skorygowany przebieg drogi na ostatnim odcinku pomiędzy ul. Sosnową a ul. Witkowską nie wzbudził większych zastrzeżeń. Pojawiły się za to pytania o ekrany i przejścia dla pieszych.

Wariant nr 1 odrzucono, za drugim opowiedziało się kilkudziesięciu mieszkańców, a przeciwko trzeciemu byli leśnicy. Część twierdzi, że ta droga jest bez sensu, a inni, że i tak musi powstać.

Trzy propozycje poprowadzenia nowej drogi na południu Gniezna będą konsultowane na spotkaniu z mieszkańcami, na które zapraszają urzędnicy.

To już niemal pewne - jeżeli powstanie południowa obwodnica Gniezna, to niemal na pewno zostanie ona wytyczona przez teren Lasu Miejskiego. Ruszył przetarg na wykonawcę koncepcji przebiegu drogi.

Radni zapoznali się z projektem Wieloletniego Programu Gospodarczego Miasta Gniezna na lata 2017-2020, kierując pod jego adresem kilka pytań.