Lata mijają, a w sprawie powstania nowej przeprawy przez tory w rejonie Dalek wciąż nie wiele się dzieje - przynajmniej tak mogą stwierdzić mieszkańcy pokonujący tutejszy przejazd. Oficjalnie trwają różne rozmowy, ale wszystko rozchodzi się o finanse.

Podniesienie komfortu i standardu obsługi podróżnych, dostosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, bezpieczeństwo oraz przywrócenie historycznego wyglądu dworca – to priorytety rozpoczynającej się przebudowy dworca w Trzemesznie.

W związku z pracami na torach prowadzących ze stacji Gniezno do stacji Gniezno Winiary, w przyszłym tygodniu nastąpi zamknięcie przejazdów kolejowych na trzech ulicach.

Jeszcze w trzecim kwartale 2019 roku mają zakończyć się prace na ostatnim odcinku linii kolejowej nr 377. Pociągi towarowe będą mogły jeździć z większą prędkością już na całej trasie.

Kilka dni temu zburzono ostatnie przęsło starego wiaduktu nad ul. Pod Trzema Mostami. Tak "po cichu" po ponad stu latach zniknęła stara i wąska przeprawa pod torami.

Prace przy przebudowie na ul. Pod Trzema Mostami są na bardzo zaawansowanym poziomie. Wykonana została już część drogi, a także pierwsze elementy nowej przeprawy.

W miniony wtorek w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego podpisano porozumienie z samorządami gmin i powiatów, leżących na trasie z Poznania do Gniezna.

Najdroższa inwestycja drogowa, realizowana w ostatnich latach na terenie Gniezna, wkrótce zacznie nabierać coraz bardziej realnych kształtów. Obecnie prace prowadzone są w niemal każdym zaplanowanym zakresie.

Dobiegły końca prace budowlane w Lesie Jelonek, gdzie po kilkudziesięciu latach odtworzona została mijanka kolejki wąskotorowej. Inwestycja kosztowała 278 tys. złotych.

Na większości realizowanych w tym roku przedsięwzięć infrastrukturalnych, prace zostały już zakończone. W kilku przypadkach działania jeszcze potrwają przez jakiś czas.