We wtorkowy ranek podpisano umowę o wartości 43,6 mln zł, która gwarantuje poprawę standardu podróży na trasy kolejowej z Wrześni do Gniezna. To kolejna umowa na rewitalizację odcinka linii 281 w ostatnim czasie.

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiło przetarg na wykonanie remontu ostatniego z peronów, jaki nie został objęty rewitalizacją, wykonaną w ubiegłym roku.

Dobiegły końca kilkudniowe prace zespołu projektantów i naukowców, zajmujących się 25 hektarami terenu pokolejowego, znajdującego się po południowej stronie gnieźnieńskiej stacji. Jakie przygotowali propozycje dla miasta?

Zalane przejście podziemne około 10 godzin po przejściu ulewy, to nie jest raczej widok, jakiego by oczekiwano po generalnym remoncie gnieźnieńskiego dworca.

Takiego przedsięwzięcia w historii gnieźnieńskiej wąskotorówki jeszcze nie było - z warsztatów uczniowskich na tory powrócił wagon, który przez ostatnie pół roku przechodził generalny remont.

Od połowy 2018 roku pociągi z Gniezna do Wrześni będą mogły jeździć znacznie szybciej niż do tej pory. Prace torowe obejmą oba kierunki jazdy oraz niezbędną infrastrukturę.

Znany jest już rodzaj pociągów, jakie zostaną skierowane przez Gniezno w związku z kilkuletnim remontem linii kolejowej Poznań - Warszawa.

Od połowy 2017 roku ruch kolejowy na gnieźnieńskiej stacji ma się znacznie zwiększyć. Wszystko za sprawą remontu linii z Poznania do Warszawy.

W kilku punktach miasta trwa realizacja kilku nowych budynków, głównie domów wielorodzinnych. Przyjrzeliśmy się postępowi prac przy większości z nich.

W tym roku gnieźnieńska stacja kolejowa zyska nieco więcej estetyki - wszystko za sprawą remontu, jaki zaplanowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.