Do balustrad, drzew albo znaków - tak gnieźnianie mocują rowery przy dworcu kolejowym, przy którym dość często nie ma wolnych stanowisk dla jednośladów.

W związku ze zderzeniem pociągu osobowego z drezyną, do jakiego doszło w Kobylnicy, składy jadące na trasie Poznań - Gniezno odnotowują opóźnienia.

W sierpniu, po ponad 70. latach, z krajobrazu Gniezna zaczną znikać dwa z tzw. trzech mostów. Tym samym wkrótce rozpocznie się przeszło roczna przebudowa układu komunikacyjnego w tej części miasta.

W piątkowe przedpołudnie podpisano porozumienie z PKP ws. rozbiórki dwóch wiaduktów we wschodniej części miasta. Sprawa trzeciego i najwęższego, musi być poddana analizie.

W tym roku gnieźnieńska stacja kolejowa zyska nieco więcej estetyki - wszystko za sprawą remontu, jaki zaplanowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.

Kilka dni temu w Senacie obradowała Komisja Infrastruktury, w trakcie której poruszono dość istotny dla Gniezna temat.

Jeden z trzech wiaduktów, znajdujących się pomiędzy al. Reymonta a ul. Kolejową, ma zostać wkrótce rozebrany.

W roku bieżącym minęły 142 lata od dnia, w którym na stację kolejową w Gnieźnie wjechał pierwszy parowóz. To także 142 lata historii gnieźnieńskich dworców.