33 komentarzy

• Link do komentarza niedziela, 11 czerwca 2017 09:31 napisane przez Schredder

  Proponuję metro.
• Link do komentarza piątek, 09 czerwca 2017 09:07 napisane przez czytacz

  Ad. Jola - pytasz, dlaczego PO o tym nie mówi? Z prostej przyczyny, jeżeli przeczytasz ten artykuł, a masz chociaż minimum myślenia, to powinnaś zrozumieć, że PO swoim ludzim krzywdy nie zrobi i o swoich machlojach jest cicho. To są zaszłości ich rządów, a PiS po tej bandzie ma tyle roboty, że wieki całe nie starczą, by wszystko naprostować, a i miejsc w więzieniach zabraknie dla złodziei polskiego majątku.
• Link do komentarza piątek, 09 czerwca 2017 07:15 napisane przez Marek ZYGMUNT

  DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA TAK OWOCNĄ DYSKUSJĘ !!
  Tylko burza mózgów możne doprowadzić w tym Gnieźnie do rozwiązań najbardziej racjonalnych i realnych do urzeczywistnienia
• Link do komentarza piątek, 09 czerwca 2017 00:40 napisane przez Jola

  Dlaczego PO o tym głośno nie mowi????????????
  
  https://gf24.pl/wydarzenia/kraj/item/378-pkp-rozdaje-miliony SZOK!
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 21:56 napisane przez Andrzej

  Uważam, ze bardzo dobrze się stało, ze profesjonalna firma, nie zakolegowana z nikim na miejscu, patrzy na problemy naszego miasta z innej perspektywy. To dobry znak i dobry początek. Niestety o ponad 20 lat za późno. Poprzednicy na fotelach gospodarza miasta mimo wielu podpowiedzi zajmowali się kolejno albo pracą w stolicy, albo węszeniem afer, albo dbali o swoich kumpli często podróżując za nasze po świecie, które to podróże niczego nie wnosiły, a tylko łupiły miejską kasę. Nie jestem fanem Budasza, twierdzę, że postępuje w wielu wypadkach żle i jak na razie nie wpisuje się złotymi literami w historię Gniezna. Natomiast, o ile podejmie radykalne kroki w kierunku przeniesienia peronu trzeciego na wschodnią stronę miasta, co znacznie odciąży zachodnie centrum Gniezna, to będzie pierwsza oznaka, ze ktoś myśli racjonalnie. No i należy bezwzględnie walczyć o pieniądze na tunel w końcu ulicy Składowej. To jest niezbędne i mówi się o tym rozwiązaniu w wielu kręgach od lat. Jakieś widowiskowe kładki proponowane przez jednego z radnych, to sobie zostawmy na Wenecję. Tu trzeba myśleć i rozwiązywać z głową i najnowszymi zdobyczami techniki.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 21:40 napisane przez Dominik

  @ Ja_Jestem - nie mam zamiaru wdawać się w dyskusje między panem a Seniorem, ale niestety przyznaję seniorowi rację. Ja bardzo duzo podróżuję po świecie, nie tylko po Europie, takie mam po prostu hobby. Nie muszę spać w pięciogwiazdkowych hotelach, więc stać mnie na te wyjazdy nawet pod namiotem, a bywa, ze pod chmurką. Póki jestem młody, to mi odpowiada.Bilety na samolot teraz są tak tanie, że nie opłaca się wybierać innego środka lokomocji. No i muszę Panu powiedzieć, że kościoły owszem, także zwiedzam, ale we wszystkich odwiedzanych przez mnie krajach odwiedzam przede wszystkim muzea. pan chyba wie, o czym piszę i są to muzea przedziwne, przeurocze i przeciekawe. Jednego roku z naszą paczką objechaliśmy kilka parków rozrywki w Europie, są do zwiedzania stare kopalnie i wcale nie tylko Wieliczka,żupy solne, rożne skanseny. Proszę pana, ja bym tu mógł cały artykuł napisać, a pan widzi tylko kościoły. A Gniezno ma potencjał nie tylko religijny, ale nie ma potencjału twórczego i koncepcyjnego.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 21:33 napisane przez Marek ZYGMUNT

  Poznań tez nie buduje podziemnych tuneli tylko woli budować napowietrzne kładki !!
  Kładka nad Wartą połączy Rataje z Wildą?
  
  Gotowa jest koncepcja kładki, łączącej Rataje z Wildą. Gdyby udało się zdobyć dotację unijną na jej budowę, miasto musiałoby wyłożyć na ten cel 3,5 mln zł.
  
  Ze względu na bardzo dużą liczbę mostów, mostków, kładek, jedni podają, że 130, a inni, że nawet 300, Wrocław nazywany jest Wenecją Północy. Warta to jednak nie Odra więc Poznań nie dorówna pod tym względem stolicy Dolnego Śląska. Ale i u nas coraz częściej myśli się o nowych połączeniach brzegów rzeki.
  
  Nie są to mosty z prawdziwego zdarzenia, ale kładki takie, jak ta, która łączy budynek główny Bramy Poznania z zrewitalizowaną Śluzą Katedralną, która jest pozostałością umocnień na Ostrowie z czasów pruskich. Na stronie Bramy Poznania można przeczytać, że kładka ta łączy świat współczesny i miniony.
  
  – Na początku kadencji rozmawialiśmy z prezydentem o czterech przeprawach mostowych przez Wartę. Ich budowa kosztowałaby 100 mln zł, a gdyby pozyskać dofinansowanie unijne, to miasto musiałoby wydać jedynie 15 mln zł. Ostatecznie porozumieliśmy się, że wybudujemy jedną, która będzie miała okazałą formę
  
  – mówi Adam Pawlik, radny PiS i przewodniczący doraźnej komisji do spraw powstania Rataje Parku, gdzie ten pomysł się zrodził.
  
  Ma ona połączyć os. Piastowskie (przy kościele) na Ratajach z ulicą Piastowską na Wildzie. – To jeden z ciekawszych pomysłów na poprawę komunikacji pomiędzy lewo- i prawobrzeżnym Poznaniem – uważa Maciej Wudarski, zastępca prezydenta. I dodaje: – Zwłaszcza, że kładka ta wpisałaby się w układ komunikacyjny, prowadzący do powstającego Parku Rataje, w sposób oczywisty ułatwiając dostęp od strony Warty.
  
  – Połączy ona kilka terenów rekreacyjnych, począwszy od Malty, przez Rataje Park, Wartę na Wildę do parku Jana Pawła II – podkreśla A. Pawlik. – Mieszkańcy mogliby bezkolizyjnie przemieszczać się ścieżkami rowerowymi, które są budowane w Rataje Parku.
  
  ZDM wykonał koncepcję kładki. Jej środkiem poprowadzona byłaby ścieżka rowerowa, a po obu jej stronach ciągi piesze. Nie zostałaby poprowadzona w linii prostej, ale łukami.
  
  – Jest nieszablonowa – uważa A. Pawlik. – Jej realizacja kosztowałaby około 24 mln zł, ale po uzyskaniu dotacji unijnej miasto musiałoby wyłożyć 3,5 mln zł. W tej chwili trzeba byłoby wykonać projekt budowlany. Jego koszt to ok. 1-1,5 mln zł.
  
  Radny Pawlik przypomina, że obecne rozdanie unijnych funduszy potrwa do roku 2020-2030. Zawsze pod koniec pojawiają się niewydane pieniądze. – Wtedy mając projekt budowlany, pozwolenie na budowę i decyzję środowiskową można złożyć wniosek o dofinansowanie – wyjaśnia A. Pawlik. I liczy, że miasto znajdzie pieniądze w budżecie i w przyszłym roku powstanie dokumentacja.
  
  – Na chwilę obecną realizujemy budowę kładki na Berdychowie – przypomina prezydent Wudarski. – Projekt kolejnej szacowany jest wstępnie na 20, a może nawet 25 mln zł. Niestety, takiej kwoty w budżecie wskazać nie możemy. Miasto realizuje bowiem cały szereg inwestycji unijnych, związanych przede wszystkim z budową różnych układów tramwajowych. Są to dla nas ogromne wyzwania na najbliższe kilka lat i na nich się koncentrujemy.
  
  Nad kładką, która ma połączyć Berdychowo z Chwaliszewem prace trwają od dłuższego czasu. Spółka PIM posiada koncepcję techniczną jej budowy z wykorzystaniem historycznych przęseł mostu kolejowego na Starołęce. Zabytkowych kratownic jednak nie będzie, bo kolej zażyczyła sobie za nie prawie 2 mln zł. Z tego powodu postanowiono ogłosić konkurs architektoniczny.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 19:43 napisane przez urzędnik

  Każdy z dotychczasowych prezydentów wniósł coś dla miasta. Robił to co było najbardziej potrzebne, ale za pieniądze podatników. Dlatego uważam że Budasz niczym się nie wyróżnia.Mało tego uważam że są ważniejsze potrzeby niż obecnie renowacja parku. Budasz łaski nikomu nie robi że coś naprawi czy poprawi. Otrzymuje za to pieniądze bo jest to winien mieszkańcom tym którzy na niego głosowali. Reszta wiedziała że się nie nadaje na to stanowisko i to znakomita większość gnieźnian. Dosyś już mamy Budasza czy pana od ZPT Powałowskiego. Czas na zmiany i to lepsze spokojniejsze. Już niedługo Budasza i Powalowskiego nie będziemy oglądać w urzędzie miejskim w Gnieźnie. Oni mają pogardę dla ludzi.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 16:25 napisane przez Ja_Jestem

  Ad:senior:
  *************
  Nie mam zamiaru licytować się z panem na to, kto z nas dwóch, ma wyższe wykształcenie, bo nie o tym jest temat. Pan oczywiście nie byłby sobą, gdyby nie odniósł się w sposób uszczypliwy. Moim wpisem, odniosłem się do pańskiego wpisu z dnia i godziny środa, (07 czerwca 2017 21:05) Wiem, że o kościołach w tym pańskim wpisie, nie było wzmianki, ponieważ ja sam na temat kościołów napisałem w swoim wpisie. Zwróciłem tylko uwagę, na pańskie zaznaczenie, jakie to głupawe ławki i fontanny są robione w czasie trwania kadencji pana Budasza na stanowisku Prezydenta Miasta Gniezna. I tego należy się trzymać. Co zaś tyczy się kwestii turystyki związanej z naszym miastem i regionem, to chyba jest pan na tyle zorientowany, że większości zwiedzane są kościoły i co do tej kwestii to chyba nie muszę pana o tym przekonywać. Teraz pozostaje tylko jedno, czy pan to zrozumie, czy postanowi odpisać w sposób dość nie grzeczny. Jest pan chyba człowiekiem, któremu słowo (kindersztuba) powinno być znane.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 11:46 napisane przez senior

  Do szanownego pana Ja_Jestem - widać, ze poza Gniezno nie wyściubił Pan nosa i odpisuje Pan komentarzem całkiem nie na temat. Ja nie piszę o kościołach ani o żadnych instytucjach sakralnych. Proszę włączyć myślenie w trakcie czytania. Logika niestety nie jest jak widać Pana najmocniejszą stroną. Ja tylko piszę i podkreślam z całą mocą, ze turystyka jest na całym świecie najbardziej i najszybciej rozwijającą się gałęzią gospodarki i trzeba szukać każdego drobiazgu, który dzięki zabiegom marketingowym może także i Gnieznu przynieść rozwój. Moje są dwa komentarze na ten temat i proszę przeczytać je dokładnie, nawet po sto razy i próbować zrozumieć. Pisane prosto i czytelnie dla każdego nawet po szkole podstawowej. jest też link do naukowego opracowania, ale to wymaga większego intelektu.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 08:56 napisane przez Ja_Jestem

  Do:senior:
  *************
  Przeczytałem pański wpis i to bardzo uważnie. Zapoznaniem się również z pańskim zainteresowaniem infrastrukturalnym naszego miasta. Wie pan, jakie można odnieść wniosek? Stanowczo za mało kościołów. Napisał pan, że ani Budasz, ani jego poprzednicy tego zupełnie nie rozumieją,hmmm. Można odnieść wrażenie ,że to właśnie pan absolutnie nic nie rozumie, negując kolejną budowę sali gimnastycznej, czy też poprawę wizerunku parku, jak i wymienionych ławeczek czy też fontanny, które to pan nazywa głupawymi. Ile pan ma lat? Z pańskiego nicku, można wywnioskować, że jest pan człowiekiem w wieku, który już nie akceptuje zmian pod względem wizualnym, czyli wizerunkowym naszego miasta. Jestem święcie przekonany, iż pamięta pan byłego prezydenta Trepińskiego i to za jego czasów pełnienia funkcji prezydenta miasta, nic nie zostało zmienione w tym parku, po mimo iż przylegał do Urzędu miasta. Taka była wizytówka miasta za jego czasów. Budasz może i nie jest pańskim wybrańcem na prezydenta, moim także nie, ale z całą pewnością...... robi więcej niż pozostali jego poprzednicy. Co zaś tyczy się szeroko rozumianej przez pana turystyki, to co w Gnieźnie oprócz kościołów i jednego muzeum można zwiedzać, że stwierdził pan, że ludzie jeżdżą do każdego grajdoła, by podziwiać każde głupstwo? Proszę sobie wyobrazić, że i takie głupstwa są w Gnieźnie, których pan chyba nie dostrzega, a szkoda.
• Link do komentarza czwartek, 08 czerwca 2017 07:21 napisane przez Marek ZYGMUNT

  CO DO SUGESTII prelegenta , ze wskazane byłoby wybudowanie jeszcze jednego przejścia podziemnego pod torowiskiem na przedłużeniu ulicy Pocztowej to moje zdanie w tej kwestii jest ciut odmienne. A mianowicie proponuje w tym miejscu przejście ale naziemne . Takie jak PKP już wybudowało 12 lat temu w GIŻYCKU. tam takie przejście nad torami kolejowymi łączy pasaż handlowy z plażą i wspaniałą nowoczesną mariną. wystarczy to rozwiązanie architektoniczne skopiować i przenieść na nasz gnieźnieński grunt. Po tamtym przejściu tez można tylko chodzić i jeździć rowerami i wózkami dziecięcymi
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 23:59 napisane przez senior

  W dzisiejszych czasach turystyka stanowi jedną z najbardziej dynamicznie
  rozwijających się gałęzi przemysłu. Za cel opracowania uznano podkreślenie roli turystyki w światowej gospodarce. Turystyka, jako forma konsumpcji, jest obecna we wszystkich strefach gospodarowania. Jak każdy rodzaj konsumpcji powoduje liczne konsekwencje w sferach gospodarowania, a więc w produkcji dóbr, usług, wymiany oraz konsumpcji. Wszystkim gnieźnieńskim radnym i szefowi magistratu polecam:
  https://depot.ceon.pl/bitstream/handle/123456789/6151/Turystyka_czynnikiem_przemian_ekonomicznych.pdf?sequence=1
  Zaręczam, ze powinien zrozumieć to opracowanie każdy nawet średnio rozwinięty człowiek.
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 22:52 napisane przez Marek ZYGMUNT

  Odnośnie wypowiedzi SENIORA uważam również, że Gniezno powinno się rozwijać również pod względem turystycznym. Jak ?
  Po prostu powinno się w sprytny sposób zatrzymać na początku młodzież szkolną zwiedzającą SZLAK PIASTOWSKI na nocleg w Gnieźnie.
  A powinno się zacząć od szerokiej akcji informacyjnej rozesłanej do wszystkich szkół w Polsce o proponowanych dwudniowych wycieczkach po SZLAKU PIASTOWSKIM wymieniając w informatorach możliwe warianty atrakcji do obejrzenia w pierwszy dzień i w drugi dzień wycieczki. A centralnym punktem wszystkich wariantów powinien być NOCLEG W GNIEŹNIE. A teraz zapewne nie jeden z Państwa zapyta: "A gdzie w tym Gnieźnie ta młodzież możne tanio przenocować?"
  I tu proponuję zaadoptować na ten cel naszą PIĘKNĄ PAROWOZOWNIĘ.
  Na torach poszczególnych stanowisk naprawy lokomotyw proponuję ustawić wyremontowane wagony sypialne nieużywane już przez PKP lub zakupione w krajach naszych wschodnich sąsiadów. Czyli w Rosji, Białorusi , Mołdawii, Ukrainy, Litwy, Łotwy czy Estonii. We wszystkich tych krajach wagony sypialne były powszechnie używane a po kapitalnym remoncie mogą one być niesamowitą atrakcją dla młodzieży , która możne jeszcze nigdy nie spała w wagonie sypialnym.
  Plus takiego noclegu jest jeszcze taki , ze nauczyciele będą mieli wszystkich swoich uczniów pod ciągła kontrolą. W budynkach przyległych do parowozowni należałoby tylko jeszcze zorganizować odpowiednie do dzisiejszych czasów toalety i umywalnie z prysznicami. I co jeszcze tej młodzieży, przed spaniem by za mocno nie harcowała w wagonach sypialnych należałoby jeszcze przed snem zaproponować :
  1. kolację w barze zorganizowanym w budynkach warsztatowych,
  2. potem kręgielnię w kolejnym budynku
  3. następnie kino w kolejnym budynku
  4. panoramę lub inscenizację bitwy pod Zdziechową jak odbyła się w
  czasie Powstania Wielkopolskiego ( w drugiej hali dawnej
  parowozowni ).
  5. dyskotekę w kolejnym budynku warsztatowym parowozowni
  
  Po tych wszystkich atrakcjach młodzież na pewno już pójdzie grzecznie
  spać do swoich wagonów.
  Takich wagonów sypialnych można umieścić w jednej hali kolistej około 12 tu. Czyli dwanaście wycieczek jednocześnie można by tam przenocować i nakarmić. I zarobili by na tym gnieźnieńscy restauratorzy i pracownicy obsługujący dyskotekę , kino czy kręgielnię albo jeszcze inne atrakcje dla dzieci i młodzieży. Jest jeszcze jedne plus takiego hostelu w wagonach sypialnych w starej parowozowni. Jeżeli wycieczka w pierwszym dniu zwiedziła na SZLAKU PIASTOWSKIM np. Biskupin to po wyspaniu się w Gnieźnie w wagonach rano pieszo, była by prowadzona przez most dworcowy do centrum miasta. Zatrzymując się po drodze na ??? lodach , gofrach, czy przy sklepach z upominkami i.t.d. Ale by wycieczka piesza po mieście była przyjemna musimy doprowadzić do zmniejszenia ruchu samochodowego na ulicy Warszawskiej. a stanie się to jak zamkniemy most dworcowy dla ruchu samochodowego, a pozostawimy go wyłącznie dla ruchu autobusowego, rowerowego i pieszego. a cały ruch samochodów osobowych i ciężarowych zostanie przez magistrat skierowany na ulicę KOSTRZEWSKIEGO lub na nowy most wybudowany w miejsce TRZECH MOSTÓW. Jeżeli młodzieży piesza wycieczka była by zbyt daleka można im np zaproponować dojazd do KATEDRY GNIEŹNIEŃSKIEJ ścieżką rowerową stworzoną na ulicy Warszawskiej wypożyczonymi w parowozowni rowerami typu TANDEM. A wierzcie mi to też będzie dla młodzieży olbrzymia atrakcja !!
  Co Państwo o tych propozycjach myślą? Można tak przeorganizować nasze stare Gniezno ? Da się w ten sposób zatrzymać na dłużej wycieczki przyjeżdżające obecnie do Gniezna tylko na 2 godziny ?
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 22:05 napisane przez Vegatermik

  szperacz No to mamy trochę taki kingsajz i matrix w jednym.
  Dobrze że zabytki kolejnictwa stacji Gniezno chronione są prawem.
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 21:08 napisane przez Mieszkanka

  @Rowerzysta - sugeruje Pan, że nie potrafię jeździć? Mam prawo jazdy, ale oczywiste, że w tym mieście wolę się poruszać rowerem, gdyż mam wszędzie w miarę blisko. Super, że Panu się dobrze jeździ i dla Pana są kierowcy są OK. Ja pisze o swoich odczuciach, które w stosunku do wielu kierowców są negatywne. O samym stanie pobocza na ulicach w Gnieźnie to nawet szkoda się wypowiadać.
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 21:05 napisane przez senior

  @ avalon - przyjmij pan raz na zawsze do wiadomości, ze Gniezno powinno rozwijać się gospodarczo nie poprzez tworzenie kolejnych zakładów przemysłowych, a przez rozwój turystyki. Na świecie jest niesamowity boom turystyczny, ludzie jeżdżą do każdego grajdoła, by podziwiać każde głupstwo, każdy drobiazg, byle tylko wokół tego był dobry marketing. Turystyka jest współcześnie najbardziej dynamicznie rozwijającą się gałęzią gospodarki, ale ani Budasz, ani jego poprzednicy tego zupełnie nie rozumieją. Zamiast zaangażować do projektu rozwoju miasta w tej dziedzinie profesjonalistów i pod tym kątem ukierunkować całą infrastrukturę i szkolenie ludzi, to oni wolą budować kolejne sale gimnastyczne, parki, skwerki, głupawe ławeczki i obrzydliwe fontanny. Całą robotę zaczynają od końca. Czy naprawdę tak trudno jest zrozumieć te kilka prostych propozycji przedstawianych wielokrotnie na łamach tego forum???
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 19:25 napisane przez szperacz

  Redakcja podaje nazwę spółki jako Xcity Investment, a gdy się poszpera trochę po internecie, to wyskakują takie ciekawostki, ale nie wierzę, ze to ta sama firma, chyba zbieg okoliczności?
  https://gf24.pl/wydarzenia/kraj/item/378-pkp-rozdaje-miliony
  Dla ścisłości trzeba dodać, ze
  http://www.infobus.pl/zmiana-na-stanowisku-prezesa-xcity-investment-sp-z-o-o-_more_88849.html
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 19:17 napisane przez avalon

  W Gnieźnie które jest skansenem nie ma gospodarki więc ludzie dojeżdżają do dużo większych gospodarczo ośrodków - Poznania, Trzemeszna, Wrześni, Swarzędza itp.. W tych miastach albo nie ma komunikacji miejskiej, albo dojazd do firm jest zbyt skomplikowany żeby z niej korzystać. W Gnieźnie komunikacja miejska także prawie nie istnieje.
  Przejazd busem MPK w Gnieźnie, dalej pociągiem do Poznania, Trzemeszna czy PKS-em do Wrześni i przejazd na miejscu do miejsca pracy (w poznaniu MPK, w innych miastach chyba tylko autostop) zabrałby przeciętnie od 2 do 3 godzin w jedną stronę. W wielu przypadkach taki dojazd oznacza, że pracownik przyjechałby do pracy godzinę przed czasem...
  Wszyscy mieszkańcy Gniezna muszą mieć więc samochód żeby dojechać od pracy - inne opcji nie ma.
• Link do komentarza środa, 07 czerwca 2017 18:37 napisane przez Karina

  Jestem za!!! Wszyscy na rowery!