Obecnie postęp robót jest bardzo zaawansowany i odbywa się zgodnie z harmonogramem, przyjętym przez wykonawcę inwestycji - firmę Budimex: - Mamy około 80% robót kontraktowych wykonanych, na części dróg wykonane są już wszystkie warstwy bitumiczne, pobudowane są już bariery energochłonne. Taka sytuacja jest na znacznej części odcinka. Kilka luk jest w warstwach bitumicznych, wynikających z konieczności przełożenia istniejącego ruchu na obiekty lub wiadukty górą, na których już mamy zgodę na użytkowanie - przekazał Bartłomiej Syguła, zastępca dyrektora kontraktu.

Obecnie gotowe są odcinki, na których nie są budowane żadne większe przeprawy. Prace trwają w miejscach, w których powstają wiadukty lub mosty nad strugami, torami (m.in. okolice Pyszczyna i Mielna) lub w rejonie zjazdów z drogi. Czas zakończenia robót przewidziany został w kontrakcie na 3 lipca 2017 roku: - Myślę, że dochowamy tego terminu, a nawet postaramy się te prace wykonać nieco wcześniej, jednak nadchodzi okres zimowy i jest część robót, których w tych warunkach nie możemy realizować. Sporo więc zależy od aury - przekazał zastępca dyrektora kontraktu.

Zgodnie z planem inwestycji, powstanie ponad 18-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej od węzła Gniezno Południe do granicy województwa, a wraz z nim dwa pasy dla każdego kierunku ruchu (z rezerwacją pod trzeci), trzy węzły drogowe, dwa miejsca obsługi podróżnych oraz pozostałe elementy infrastruktury drogowej. 

W przypadku kontynuacji S5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, trwają obecnie procedury administracyjne połączone z projektowaniem samej drogi, co aktualnie kształtuje się na poziomie około 50% wykonania. Droga w kierunku Bydgoszczy i dalej w kierunku Nowych Marz k. Grudziądza (do autostrady A1) ma powstać do 2019 roku.