Jesteś tutaj:Gniezno24.com Gospodarka Gospodarka komunalna „Zmiany w komunikacji miejskiej są konieczne”
Kilka dni temu poinformowaliśmy o planowanych zmianach w trasach części linii autobusowych, a także propozycjach, jakie znajdą odzwierciedlenie w nowym rozkładzie jazdy (zobacz także: Nadchodzą zmiany w kursowaniu autobusów MPK). Teraz przedstawiciele spółki oraz władze miasta odniosły się do tej kwestii: - Chcemy pokazać, że nasza komunikacja miejska jest OK i stawiamy na promowanie komunikacji zbiorowej. Dodam, że jeden autobus wywołuje tyle zanieczyszczenia co 35 samochodów, w związku z czym korzystając z takiego transportu dbamy o środowisko, a z drugiej natężenie ruchu w centrum będzie mogło się zmniejszyć - stwierdził prezydent Tomasz Budasz. Komunikacja miejska będzie wykonywać więcej kursów, niż to miało miejsce w ciągu ostatnich 14 lat: - Do tej pory władze miasta działały w tym zakresie tak, że ograniczały komunikację miejską, linie, kursy czy dojazdy. W grudniu 2014 roku zleciłem wykonanie programu optymalizacji i jego wynikiem jest to, że w ciągu roku będzie wykonywanych o 250 tysięcy kilometrów więcej - dodał.
Zmiany wchodzą w życie od soboty 2 lipca wraz z nowymi trasami i nowym rozkładem jazdy: - Te kursy na poszczególnych liniach będą odbywały się regularnie, np. 8:10, 9:10, 10:10, tak by tę regularność dało się zapamiętać - stwierdził Tomasz Budasz. Do wyników badań nad optymalizacją komunikacji miejskiej w Gnieźnie, odniósł się prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Gnieźnie Piotr Stasiak: - Założeniem podstawowym było, by zwiększyć ilość pracy przewozowej, która wprost przekłada się na zwiększenie podaży kursów dla mieszkańców miasta, przy jednoczesnym maksymalnym wykorzystaniu taboru, który posiadamy. Nie zależy nam na rozdmuchaniu infrastruktury czy zatrudnienia, tylko wykorzystaniu tego, co mamy teraz na stanie. Zużycie obecnej ilości wozów zwiększy się tylko o dwie sztuki - mówił Piotr Stasiak i dodał: - Zwiększymy podaż usług w tych rejonach i na tych odcinkach, gdzie jest to uzasadnione popytem, a jednocześnie zmniejszymy w tych rejonach, gdzie jest on znikomy.
Jakich efektów spodziewa się spółka? - Przede wszystkim powinna rytmiczności całej sieci. Autobusy będą jeździć równomiernie - dla przykładu na ul. Poznańskiej jesteśmy w stanie uzyskać częstotliwość co 20 minut. Podobne rozwiązania będą stosowane na innych, bardziej uczęszczanych trasach, dzięki czemu uda się zyskać częstotliwość odjazdów z przystanków nawet co 10 minut: - Usunięte zostaną tzw. międzyszczyty. Do tej pory przyjmowało się, że w komunikacji występuje szczyt poranny i szczyt wieczorny, a pomiędzy nim następowała wielka dziura, która nie miała pokrycia. U nas szczyt będzie zaczynał się mniej więcej o 6:30 i kończył około 16:30, czyli cały dzień będzie traktowany jako priorytetowy. Ponadto w obsłudze komunikacją wprowadzone zostały cztery kategorie linii: priorytetowa, podstawowa, uzupełniająca oraz marginalna, co ma przełożenie na wspomnianą częstotliwość. Dodatkowo ostatnie autobusy w soboty będą miały jeździć do północy, by umożliwić powroty mieszkańcom chcącym wrócić do domów z centrum miasta. Kolejne informacje w tej sprawie będziemy podawać na bieżąco.
Szczegóły zmian tras można przeczytać tutaj: Nadchodzą zmiany w kursowaniu autobusów MPK
