Informacje w tej sprawie zostały przekazane w trakcie ostatniego posiedzenia Komisji Gospodarki Miejskiej i Ochrony Środowiska, działającej przy Radzie Miasta. W trakcie omawiania zmian w budżecie miasta na 2016 rok, wprowadzone zostaną nowe wydatki m.in. na przebudowę skrzyżowania ulic Mieszka I i T. Kościuszki. Radni zasiadający w komisji skierowali pytania w sprawie tego dość newralgicznego punktu na drogowej mapie Gniezna.
- Zadanie to jest już w fazie pozyskiwania pozwolenia na budowę, cały czas to działanie monitorujemy i ma zostać zrealizowane jeszcze w tym roku. Urząd Marszałkowski ma to zadanie wpisać dzięki wolnym środkom, a my możemy dołożyć także swoją część pieniędzy. Kwota ogólna kosztorysu przebudowy skrzyżowania wynosi około 1 miliona 200 tysięcy złotych - mówił wiceprezydent Jarosław Grobelny. Z podanej kwoty finansowania, Miasto Gniezno dołoży 350 tysięcy złotych. Jak jednak dodano z pierwotnego planu, by na skrzyżowaniu ul. Kościuszki i Mieszka I wykonać rondo, ostatecznie zrezygnowano. Docelowo na tym miejscu ma powstać skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną: - Zarząd dróg wyszedł z założenia, żeby jednak w sposób wymuszony regulować ruch w tym rejonie, gdyż jest to miejsce newralgiczne. Rondo ruch spowalnia, a nie reguluje, więc kierowcy mogliby cały czas wjeżdżać na nie i w ten sposób nadal mogłoby się blokować. Tu jednak nie my decydujemy tylko Zarząd Dróg Wojewódzkich - stwierdził Jarosław Grobelny. Jak dodano, chodnik na odcinku ul. Kościuszki pomiędzy ul. Mieszka I a ul. Warszawską ma zostać nieznacznie zwężony tak, by powstały cztery pasy ruchu. Ułatwi to zjeżdżanie kierowcom na lewoskręt i ma docelowo odblokować pas jazdy na wprost w kierunku ul. Dalkoskiej, co dotąd często było utrudnione w godzinach szczytu. Sygnalizacja świetlna na tym przebudowanym skrzyżowaniu ma być także zsynchronizowana ze światłami znajdującymi się 200 metrów dalej.
To jednak nie koniec zmian, jakie mają spotkać okolice dworca. W zmianach budżetowych jest także przebudowa skrzyżowania ul. Kościuszki i ul. Dworcowej w rejonie dworca PKS. O ten wydatek zapytała radna Teresa Niewiadomska i jak przekazano Urząd Miejski planuje, by docelowo zmienić układ komunikacyjny w tym rejonie i dopuścić na ulicę Pocztową ruch dwukierunkowy. Obecnie bowiem ulica ta jest jednokierunkowa (jadąc od strony ul. Chrobrego w kierunku dworca). Urzędnicy chcą, by na skrzyżowaniu ul. Kościuszki i Dworcowej powstał lewoskręt: - Tym samym odblokowane zostanie skrzyżowanie ul. Kościuszki, Dworcowej i ul. Lecha. Spowoduje to, że część kierowców, jadących od strony urzędu oraz pobliskiego sklepu budowlanego, będzie mogła skręcać w ul. Pocztową i dalej w ul. Chrobrego. Tu jednak trzeba poczynić pewne inwestycje, polegające na przebudowie skrzyżowania - przekazała Ewa Gawrych, skarbnik miasta.
To jednak nie koniec koncepcji dla tego terenu. Jak przyznał Jarosław Grobelny, Miasto chciałoby także sprawić, by kierowcy jadący ulicą Dworcową od strony wiaduktu, po minięciu Parku im. T. Kościuszki mogli mieć możliwość (oprócz lewoskrętu) przejechania na wprost w kierunku ul. Pocztowej, mijając dworzec i to bez konieczności objeżdżania Parku im. R. Kaczorowskiego (dwupasmowa droga nadal miałaby zostać jednokierunkowa): - Zanim to jednak nastąpi, musimy rozwiązać kwestię dwukierunkowości ul. Dworcowej od ul. Mieszka I do dworca. Na tym odcinku mamy dwa pasy, z czego jeden jest buspasem i na nim często stoją autobusy zamiejskie. Apelujemy też do ich kierowców, by tam nie stawały, tylko zostawiały ludzi i jechały dalej. Aktualnie rozmawiamy z PKP nad przejęciem terenów, mamy prawie ustaloną kwestię podziałową tego obszaru i jest szansa, że po ich pozyskaniu i wybudowaniu stosownej infrastruktury, będziemy mogli zrezygnować z buspasa i ten pas dopuścić do ruchu prosto w ulicę Pocztową - stwierdził Jarosław Grobelny.
Radny Ryszard Niemann zapytał jeszcze o sprawę Ronda Gnieźnieńskich Olimpijczyków i tego, jak wygląda jego aktualna sytuacja inwestycyjna. - W tej sprawie ZDW nie podjęło decyzji co do tego miejsca. Realizacja jest zawarta w OSI jako wspólne przedsięwzięcie, a obecnie czekamy na ekspertyzę co do stanu technicznego wiaduktu. Wtedy będzie wiadomo, jakie będą koszty realizacji całego przedsięwzięcia - przyznał Jarosław Grobelny. Jak dodał, pierwotnie planowano, by ostateczne rondo w tym miejscu miało dwa pasy ruchu, jednak z uwagi na to iż nie można przebudowywać najazdów na wiadukt z powodu jego zabytkowego charakteru, koncepcja skrzyżowania zamknie się docelowo w jednym pasie okrężnym.
Zgodnie z zapowiedziami, zarówno lewoskręt w kierunku ul. Pocztowej z ul. Kościuszki, jak i przebudowa skrzyżowania ul. Kościuszki i ul. Mieszka I, miałaby nastąpić jeszcze w tym roku. Kwestia ul. Dworcowej póki co pozostaje jeszcze w planach do czasu zakończenia rozmów z PKP. O dalszych planach inwestycyjnych w tym rejonie, będziemy informować na bieżąco.