Generalny Pomiar Ruchu (GPR) organizowany jest co pięć lat od 20 lat. Ostatnie takie działanie miało miejsce w 2015 roku, a kolejne miało się odbyć w 2020 roku. Z uwagi na ograniczenie w przemieszczaniu się w marcu ubiegłego roku (początek pandemii), działania pomiarowe zostały przesunięte w czasie - z marca i maja 2020 roku przeniesiono je na te same miesiące 2021 roku. Dodatkowo harmonogram został uzupełniony o dodatkowy termin w styczniu 2021 roku.
Do pomiaru w większości przypadków wykorzystywano urządzenia zainstalowane przy drogach, mające wysoką dokładność. Wśród kategorii pojazdów silnikowych, zarejestrowanych w GPR 2020/2021 były: motocykle, samochody osobowe, lekkie samochody ciężarowe (dostawcze), samochody ciężarowe bez przyczep, samochody ciężarowe z przyczepami lub naczepami, autobusy i ciągniki rolnicze. Jak wynika ze średnich, ruch samochodowy na terenie kraju wzrósł średnio o 21%.
Na terenie powiatu gnieźnieńskiego zlokalizowano punkty pomiarowe na poszczególnych odcinkach drogi ekspresowej S5 oraz drogi krajowej nr 15. Od 2015 roku w naszym regionie zaszły jednak zasadnicze zmiany w układzie drogowym. Po oddaniu do użytku kolejnego odcinka S5 w 2017 roku główny ruch przejeżdżający przez miasto z Poznania w kierunku Bydgoszczy przeniósł się na nową drogę.
W 2015 roku na Trasie Zjazdu Gnieźnieńskiego notowano ruch o natężeniu 28342 pojazdów. Teraz droga ta, podobnie jak ul. Poznańska, jest w gestii Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, które również przeprowadzało swoje pomiary, ale na tę chwilę jeszcze nie podało wyników.
S5
Porównując ze sobą odcinki dróg krajowych, które istniały w 2015 roku i w 2020/2021 roku - droga ekspresowa S5 od Poznania w kierunku węzła Gniezno Południe, średnia ilość pojazdów na dobę wynosiła:
- Odcinek węzeł Iwno - węzeł Czerniejewo: 16691 pojazdów w 2015 roku, 25723 pojazdów w 2021 roku
- Odcinek węzeł Czerniejewo - węzeł Łubowo: 16344 pojazdów w 2015 roku, 24488 pojazdów w 2021 roku
- Odcinek węzeł Łubowo - Gniezno Południe: 15814 pojazdów w 2015 roku, 22877 pojazdów w 2021 roku
Interesującym może być tu informacja, że liczba pojazdów kierujących się w relacji Gniezno - Poznań jest znaczna. Na dalszym odcinku S5 stanowiącym północną obwodnicę Gniezna, między węzłami Gniezno Południe a węzeł Kłecko przemieszczało się w 2021 roku już tylko 14118 pojazdów, a na kolejnym fragmencie do węzła Gniezno Północ - 12842. Jest więc to spadek w stosunku do odcinka Łubowo - Gniezno Południe o około 10 tys. pojazdów. Oznacza to iż taki potok zmierza średnio na dobę od Gniezna i okolic w stronę Poznania. Częściowo jest to też ruch generowany od strony Inowrocławia.
Pomiar ruchu z Gniezna w stronę samej Bydgoszczy można porównać w stosunku do tego sprzed 5 lat następująco - w 2015 roku na odcinku starej drogi krajowej nr 15 z Modliszewka do Żnina przemieszczało się 10413 pojazdów, podczas gdy w 2021 roku na S5 między węzłami Mieleszyn a Lubcz były to 12642 pojazdy.
DK 15
Nieco inaczej przedstawia się sytuacja na drodze krajowej nr 15 z Wrześni do Gniezna. Tu w 2015 roku ruch wynosił na dojeździe do Gniezna 7695 pojazdów, a w 2021 roku wyniósł on 7852 pojazdy. Jest więc to różnica nieznaczna, choć z tendencją rosnącą.
Wzrost jest również widoczny na drodze krajowej nr 15 w kierunku z Gniezna do Inowrocławia. Na samym odcinku od Trasy Zjazdu Gnieźnieńskiego do Jankowa Dolnego poruszały się w 2015 roku 11453 pojazdy, podczas gdy w 2021 roku zanotowano ich 12917. Kolejny fragment od Jankowa Dolnego, gdzie dołącza druga droga dojazdowa od Gniezna, aż do Trzemeszna w 2015 roku notował 12600 pojazdów, a w 2021 roku już 14619. Tuż za Trzemesznem ruch znacząco spada o ponad 4 tysiące pojazdów, które średnio na dobę zmierzają w stronę Gniezna. Do granicy z województwem kujawsko-pomorskim w 2015 roku zmierzało 8386 pojazdów, a w 2021 - 10242.
Najbardziej intensywny ruch na drodze powodują samochody osobowe. Zaraz za nimi znajdują się pojazdy ciężarowe z naczepą. Na drodze ekspresowej S5 ruch wzrasta wraz z każdym kolejnym odcinkiem pomiarowym od strony Bydgoszczy w kierunku Poznania. O ile na fragmencie pomiędzy węzłem Gniezno Północ a węzłem Kłecko jest to 2710 pojazdów, o tyle na fragmencie od węzła Gniezno Południe do węzła Łubowo wynosi już 3905 pojazdów ciężarowych. Tuż za węzłem Czerniejewo w kierunku Iwna są to 4322 pojazdy.
Z zestawienia GPR 2021 wykonanego przez GDDKiA wynika, że spora część ruchu ciężarowego przejeżdża przez Gniezno, najczęściej zmierzając w relacji Poznań - Inowrocław - Toruń. Sytuację w tym zakresie może poprawić za kilka lat wybudowanie S5 nie tylko do autostrady A2 koło Grudziądza, ale zrealizowanie dalszego odcinka w stronę Ostródy i dalej do Olsztyna.
Dopiero po poznaniu wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich, takich jak ul. Poznańska, Trasa Zjazdu Gnieźnieńskiego (DW194), ul. Kłeckoska (DW190), Kiszkowska (DW197) i Witkowska (DW260), będzie można pokusić się o analizę wzrostu ruchu w obszarze Gniezna.
