W listopadzie 2019 roku dokonano wyłonienia wykonawcy prac, związanych z realizacją Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego. Inwestycja została zrealizowana na terenach, zajmowanych dawniej przez dworzec autobusowy prowadzony przez upadły PKS. Cały ten obszar został na nowo zagospodarowany - wybudowano w sumie sześć peronów, a także parking na kilkadziesiąt samochodów. Ponadto powstał nowy budynek kubaturowy, w którym mieścić się będzie kasa biletowa. Cały dworzec wyposażony jest w elektroniczne tablice oraz biletomat.
- Przekazaliśmy teren Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu, który rozpoczyna miesięczny okres rozruchu - rozmawia z przewoźnikami, operatorami, którzy będą tutaj mieli przystanki początkowe czy końcowe. Są tu tablice dynamiczne, które też trzeba "obrobić" - przekazał prezydent Tomasz Budasz. Na nowym dworcu nie będą się jednak zatrzymywać autobusy MPK: - Jest to spowodowane tym, że jest dość duże obłożenie, szczególnie w godzinach szczytu - myślę tu m.in. pomiędzy godziną 6:30 a 7, a potem także przy odjazdach. Dla autobusów MPK mamy inny pomysł - docelowo również zmienią lokalizację te przystanki, które są przy Parku Kościuszki.
Wzdłuż parkingu powstała ścieżka rowerowa, która już teraz budzi różne uwagi ze strony środowisk rowerowych - chodzi przede wszystkim o jej długość oraz sposób zaprojektowania. Ponadto różne opinie pojawiają się na temat samych wiat nad peronami, które zdaniem niektórych są za małe, by chronić przed deszczem.
Wokół samego ZCP powstało kilka punktów z licznymi stojakami dla jednośladów, a te położone najbliżej dworca są pod wiatą. Cały teren jest także monitorowany.
Koszt inwestycji przy ul. Pocztowej wyniósł po przetargu niespełna 5 mln złotych. Na to zadanie pozyskano dofinansowanie unijne na kwotę 4,5 mln złotych. Poza centrum przesiadkowym w ramach dofinansowania powstał także parking przy ul. Wrzesińskiej oraz wprowadzony zostanie wkrótce system roweru miejskiego.