2 komentarzy

• Link do komentarza wtorek, 15 września 2020 07:23 napisane przez Marek

  TO CENTRUM KOMUNIKACYJNE POWINNO POWSTAĆ NA TERENIE DAWNEJ PAROWOZOWNI. dojście do niego powinno się odbywać przedłużonym do peronowym przejściem podziemnym. Dlaczego już mówię. Po północnej stronie dworca już dzisiaj brakuje miejsca na parkingi samochodowe. Nowe "perony" dla autobusów jeszcze bardziej ta ilość zmniejszą. Jak powstaną perony na środku obecnego placu manewrowego zwiększy się zagrożenie wypadkowe dla pojazdów zmierzających w kierunku ulicy Pocztowej. A jeżeli by CENTRUM PRZESIADKOWE powstało po drugiej - południowej stronie dworca na terenach dawnych warsztatów PKP (taki mały dworzec zachodni jak w Poznaniu) wtedy dla pojazdów osobowych byłby dostępny cały wielki parking przed GALERIĄ PIASTOVA. Dodatkowo kierowcy mieli by tam do dyspozycji myjnie i stacje paliw. Plac parkingowy można by tam oczywiście też jeszcze powiększyć bo terenu wolnego tam jeszcze bardzo dużo. Jeżeli dodatkowo udałoby się stworzyć z hal wachlarzowych parowozowni jeszcze wielkie gnieźnieńskie centrum kultury to i ono dzięki pobliskiemu CENTRUM PRZESIADKOWEMU tętniło by życiem. Jest jeszcze jedna przesłanka za powstaniem CENTRUM PRZESIADKOWEGO przy ulicy składowej. Po połączeniu ulicy Składowej z ulicą Trzy Mosty CENTRUM to byłoby doskonale skomunikowane z zakładami pracy jakie powstają w naszej gnieźnieńskiej strefie ekonomicznej ( za PKS sem). Dojeżdżający z terenu całego powiatu pracownicy nawet pieszo doszliby wtedy do swoich zakładów pracy !! Dlatego według mnie CENTRUM PRZESIADKOWE nie powinno powstawać przy parku Kościuszki
• Link do komentarza poniedziałek, 14 września 2020 22:05 napisane przez Podróżnik

  Jeżeli jest to budowanie że środków unijnych to może płytki będą bardziej stabilne niż te na peronach PKP.