11 komentarzy

• Link do komentarza wtorek, 23 stycznia 2018 17:59 napisane przez AA

  A ja mam pytanie jak długo będzie zamknięta droga pod 3 mostami? Trzeba będzie objeżdżać kawał drogi.....
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 13:35 napisane przez tutejszy

  Nadal w tej Polsce robi się wszystko na trzy czwarte. Nigdy nie ma pieniędzy na cos porządnego. A jak sie jeździ po Europie to dech zapierają wiadukty, tunele, także te w górach i pod wodą. Tam można, a u nas nigdy nie?
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 13:06 napisane przez kolejorz

  ciupaga, tajemnicą poliszynela jest, że czeka nas generalny remont wiaduktu nad torami w ciągu ul. Warszawskiej. Czeka, bo najpierw chcą zrobić normalny przejazd ul. Pod Trzema Mostami, a dopiero potem zabrać się za wiadukt, który będzie musiał zostać zamknięty co najmniej na pół roku. Jak był robiony 20 lat temu, to nie było takiego ruchu, jak mamy teraz.
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 11:44 napisane przez ciupaga

  kolejorz - jaki obecnie problem stanowi to miejsce? Żaden bo stoi się tam max z 3 minuty. Jakieś wielgachne korki też tam się nie tworzą.
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 11:34 napisane przez Marek ZYGMUNT - radny miasta Gniezna

  Ludzie proszę nie negujcie już tego co się dzieje. A dzieje się w tym temacie bardzo dobrze!!! Powstanie w końcu coś, na co czekaliśmy kilkanaście lat i chwała za to prezydentowi , że się odważył ten temat dźwignąć !! Może nie wszystko w tym rozwiązaniu jest idealne. Ale i tak będzie to największa i najważniejsza inwestycja Gniezna od wielu lat !! I inwestycja ta poprawi komunikację w tej wschodniej części miasta diametralnie. Teraz tylko trzeba szybko podjąć starania by GALERIĘ PIASTOWĄ (przy ulicy Witkowskiej) połączyć jak najszybciej z tym ciągiem komunikacyjnym. Bo jak się tego nie zrobi , to na moście dworcowym będzie ciągle kilometrowy korek aż do ulicy Warszawskiej. Podobne korki będą na ulicy Witkowskiej i Wrzesińskiej.
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 10:08 napisane przez kolejorz

  uzasadnij określenie "niepotrzebna inwestycja"
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 08:55 napisane przez ciupaga

  Taka trochę niepotrzebna mi się wydaje ta inwestycja. Lepiej byłoby się skupić na zrobieniu czegoś w zachodniej części miasta i zrobieniu głównej komunikacji drogowej wzdłuż torów.
• Link do komentarza wtorek, 16 stycznia 2018 08:35 napisane przez user

  Tunel albo wiadukt na końcówce Chrobrego?! Przy tej ilości kilkunastu torów albo i grubo powyżej 20 jakie musiał by ten wiadukt (nie mówiąc o tunelu) ominąć to za tą kwotę ewentualnie mógłbyś filary postawić.
• Link do komentarza poniedziałek, 15 stycznia 2018 23:01 napisane przez SmarowaczTłoku

  termin dość zaostrzony, jak na konstrukcję tego typu. W zasadzie to wygląda bardziej jak tunel, aniżeli wiadukt, ale jak już jesteśmy na nim, to nie jest to porównywalna inwestycja do tej, która miała miejsce niedawno w Pobiedziskach czy kilka lat temu na Zawadach w Poznaniu. Tu mamy pięć czynnych torów i życzę naprawdę spięcia całości, by to się udało i by wiadukt był równie trwały jak te, które zbudowali tu Niemcy
• Link do komentarza poniedziałek, 15 stycznia 2018 12:39 napisane przez elemeledudki

  Tylko źeby te 3 mln. zł róźnicy nie odbiły się na efekcie końcowym tej przebudowy. Bo kwota róźnicy jest dość duźa jak dla mnie jako laika w tej kwestii
• Link do komentarza poniedziałek, 15 stycznia 2018 12:20 napisane przez szofer

  Za takie pieniądze trzeba było pomyśleć o nowym wiadukcie albo tunelu przy składnicy złomu na koncówce ulicy Chrobrego.