Założenia realizacji pomysłu, który do tej pory pozostawał jedynie w formie koncepcji, zostały przedstawione w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego. Idea Poznańskiej Kolei Metropolitalnej zakłada integrację komunikacyjną gmin i powiatów położonych wzdłuż 9 linii kolejowych (wychodzących z Poznania) i znajdujących się w promieniu do 50 km. 

- Ideę Poznańskiej Kolei Metropolitalnej zamierzamy wdrażać sukcesywnie. Już w marcu, a najpóźniej czerwcu 2018 roku chcemy uruchomić 23 pary dodatkowych pociągów na 4 liniach – do Wągrowca, Grodziska Wielkopolskiego, Nowego Tomyśla i Jarocina. Istotą powodzenia tego projektu jest współfinansowanie połączeń solidarnie i takie stanowisko podzielają wszyscy zainteresowani. W grudniu tego roku podpiszemy z samorządami porozumienie w tej sprawie, a do końca stycznia przyszłego roku umowy. To optymalny model i cieszę się, że udało nam się go zgodnie wypracować - mówił wicemarszałek Wojciech Jankowiak. Projekt ma opierać się na zasadzie "solidaryzmu", tj. utrzymywany będzie ze środków Województwa Wielkopolskiego, Miasta Poznań, Powiatu Poznańskiego oraz wspomnianych gmin i powiatów, które w skład PKM będą wchodzić.

Opracowaniem projektu PKM zajęło się Stowarzyszenie Metropolia Poznań. Czytamy w nim, że system regularnych kolejowych połączeń regionalnych wiązać się ma z częstotliwością kursowania pociągów w godzinach szczytu przewozowego co 30 minut, dzięki czemu ma być zapewniony odpowiedni komfort podróżowania (przewoźnikiem będą Koleje Wielkopolskie).

Pierwszy etap zakłada powiązanie w PKM linii prowadzących do Wągrowca, Grodziska Wielkopolskiego, Nowego Tomyśla i Jarocina w 2018 roku, dla którego to celu uruchomione mają zostać 23 pary dodatkowych pociągów. Drugi etap zakłada sukcesywne włączanie kolejnych połączeń na zmodernizowanych liniach kolejowych w latach 2019 - 2021 - do Rogoźna (przełom 2019 i 2020 roku), Wrześni (2020 rok), Kościana (2020 r.), Szamotuł (2021 r.) i Gniezna (2021 r.). Dla naszego regionu jest więc to dość długi okres oczekiwania, który pozwoli na pewno do tego czasu sprawdzić efekty tego przedsięwzięcia w innych częściach województwa.

PKM ma być proporcjonalnie współfinansowane na poziomie: UMWW 80-85%, powiaty 5 - 6,6% i gminy 10 - 13,4%. Brak solidarnego współfinansowania oznaczać ma ograniczenie o ustaloną liczbę par pociągów. Porozumienie z pierwszymi zainteresowanymi jednostkami samorządu terytorialnego, dla których pociągi zostaną uruchomione w 2018 roku, ma zostać podpisane w grudniu br.