Inspektorzy zakładali, że wszystkie przebadane pojazdy powinny być sprawne, bowiem wcześniej poddawane były kontrolom technicznym w stacjach diagnostycznych. Jak się jednak okazało, uhybienia wyszły w kilku przypadkach.

W skontrolowanej wywrotce inspektorzy stwierdzili sprawdzali m.in. skuteczność i sprawność działania hamulca roboczego i postojowego oraz stan opon. W tej sprawie wszczęte zostanie postępowanie administracyjne wobec przedsiębiorcy na kwotę 4 tys. zł za wykonywanie przewozu drogowego pojazdem z usterkami układu hamulcowego i nieposiadającym aktualnego okresowego badania technicznego. Skuteczność i sprawność hamulca roboczego były poniżej norm - siła hamowania za niska, a skuteczność mniejsza od wartości minimalnych, podobnie hamulec postojowy. Dlatego zatrzymano dowód rejestracyjny pojazdu i wydano zakaz dalszej jazdy.

W drugim przypadku ciężarówka była ogólnie w złym stanie technicznym. Tym razem ponownie skuteczność działania układu hamulcowego była niewystarczająca. Zbyt duże różnice siły hamowania na poszczególnych kołach, nieskuteczne działanie hamulców roboczych, stan przewodów hamulcowych groził pęknięciem, niebezpieczne obluzowała się przekładnia kierownicza w stosunku do nadwozia. Przewoźnika czeka kara pieniężna w wysokości 2 tys. zł, a zarządzającego transportem 500 zł w postępowaniu administracyjnym. Tutaj również został zatrzymany dowód rejestracyjny i wydano zakaz dalszej jazdy.

Nie lepiej było, gdy na rolki mobilnej jednostki diagnostycznej wjechał autobus. Skuteczność hamulca roboczego okazała się znów mniejsza od wartości normatywnych. Inspektorzy wydali zakaz przewozu pasażerów do czasu usunięcia usterki i zatrzymali dowód rejestracyjny.

^{źródło: WITD}