Zespół pojazdów tzw. „stonoga” z dwoma 20-stopowymi kontenerami morskimi został zatrzymany 24 lutego do kontroli drogowej na drodze ekspresowej S5 przez inspektorów Gniezna. Transport odbywał się na trasie z Gdańska do Wrocławia.

Ważenie zestawu wykazało, że jego dopuszczalna masa całkowita wynosząca 40 ton, została przekroczona o 3,7 tony, a nacisk grupy osi był zawyżony aż o 4,85 ton, przy normie 19 ton. Zespół pojazdów był też w sposób niedozwolony złożony z trzech pojazdów.

Poza tym inspektorzy z Gniezna odkryli podłączone do tachografu niedozwolone urządzenie do fałszowania jego zapisów. Nie był też realizowany obowiązek terminowego pobierania danych z urządzenia rejestrującego.

Przekroczenie norm skutkowało przypisaniem przez inspektorów odpowiedniej wielkości kar. Wobec przedsiębiorcy zostanie wszczęte postępowanie administracyjne na łączną kwotę 27,5 tys. zł. Z ustawy Prawo o ruchu drogowym 15 tys. zł. i z Ustawy o transporcie drogowym 12 tys. zł. Zarządzającego transportem czeka kara 2 tys. zł. Kierowca został ukarany mandatami karnymi w sumie na 2,1 tys. zł.

W związku z obowiązywaniem od 1 stycznia 2022 r. nowych przepisów za podłączenie do tachografu niedozwolonego urządzenia przeznaczonego do podrabiania lub przerabiania rejestrowanych danych inspektorzy zatrzymali prawo jazdy kierowcy. Na miejsce została wezwana też policja w celu zakończenia postępowania. Jak się okazało podczas kontroli, była to recydywa, czyli przedsiębiorca był już wcześniej karany za podobne naruszenia.

^{źródło: WITD}