piątek, 21 grudnia 2018 09:18

PKS zawiesza kursy i... podnosi ceny

 
PKS zawiesza kursy i... podnosi ceny archiwum redakcji

Zaciskanie pasa u największego przewoźnika w regionie w pełni - spółka PKS zapowiedziała zawieszenie wszystkich kursów w trakcie ferii oraz podwyżkę cen biletów.

Problemy Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej piętrzą się z tygodnia na tydzień. Niedawno spółka wpadła w większe tarapaty, gdyż zalega z wysokim rachunkiem firmie, która dostarcza paliwo do autobusów, a teraz poinformowała iż kolejne kursy zostaną zawieszone - w święta, ferie szkolne lub w ogóle zostają wykreślone z rozkładu jazdy.

Jak poinformował PKS, w dniach od 24 do 26 grudnia oraz 31 grudnia, 1 stycznia i 6 stycznia komunikacja autobusowa będzie całkowicie zawieszona. To samo dotyczyć ma okresu od 12 do 27 stycznia, kiedy na czas ferii zimowych w naszym regionie, komunikacja regularna PKS Gniezno zostaje całkowicie wstrzymana. 

Ponadto przewoźnik poinformował iż w styczniu zawieszone całkowicie zostają następujące kursy:

  • Dń 06:10 Kiszkowo – Gniezno przez Kłecko;
  • Sń 06:15 Kłecko – Gniezno przez Kiszkowo;
  • Sń 08:40 Sroczyn – Gniezno przez Lednogóra;
  • Sń 14:20 Gniezno – Kłecko przez Kiszkowo;
  • Sń 14:30 Gniezno – Września przez Jarząbkowo – Wódki;
  • Sń 15:30 Września – Witkowo;
  • Dń 15:30 Gniezno – Kiszkowo przez Kłecko;
  • Sń 17:00 Gniezno – Wierzyce przez Łubowo;
  • Dń 17:20 Gniezno – Kiszkowo przez Kłecko;
  • Sń 17:15 Gniezno – Janowiec Wlkp. przez Zdziechowa – Ośno;
  • Sń 18:10 Janowiec Wlkp. – Gniezno przez Zdziechowa – Ośno;
  • Sń 19:10 Gniezno – Mieleszyn przez Bojanice;
  • Sń 19:50 Mieleszyn – Gniezno przez Zdziechowa.

Co więcej, spółka poinformowała także, że w związku ze styczniowymi feriami, w dniach od 14 do 25 stycznia nie będzie prowadzona sprzedaż biletów miesięcznych. Dodatkowo od stycznia 2019 roku planowany jest wzrost cen za przewozy, co spółka argumentuje faktem iż gminy nie zdecydowały się na dofinansowanie przewozów na swoim terenie.

16 komentarzy

  • Link do komentarza Jam_Jest czwartek, 27 grudnia 2018 12:08 napisane przez Jam_Jest

    Ceny biletów pójdą w górę, a jak z poprawą komfortu przewożonych pasażerów tymi złomami, czy też szykuje się ich poprawa ???

  • Link do komentarza PjeGerUs wtorek, 25 grudnia 2018 23:07 napisane przez PjeGerUs

    Nie po to zawsze jeżdziłem PKSem zeby teraz niejeżdzić niczym.

  • Link do komentarza avalon wtorek, 25 grudnia 2018 20:48 napisane przez avalon

    Nie dziwię się, że tego typu wynalazki bankrutują. Kiedyś miałem przykre doświadczenie z tą firmą, jak uciekł mi pociąg w Poznaniu. Trychina PKS jechała do Gniezna chyba ponad 2 godziny. Jechał przez Swarzędz, Kostrzyn, skręcił na Pobiedziska, później pojechał gdzieś na północ w kierunku Kiszkowa i Kłecka, wjechał do Gniezna ulicą Kłeckoską. Jeszcze niedawno widziałem w okolicy dworca starożytne autosany H9 i inne jeszcze starsze szroty z Niemiec. W PKS nadal jest PRL...

    Dojazdy do szkół dla dzieci z najmniejszych wiosek powinny zorganizować sobie gminy we własnym zakresie (tzw. gimbusy), a linie podmiejskie powinny dowozić do Gniezna szybko i sprawnie. Na terenie powiatu powinno być kilka linii podmiejskich z częstotliwością 1 x godzinę. Do Kiszkowa, Kłecka, Mieleszyna, Rogowa, Łubowa, Witkowa/Powidza, Trzemeszna, Czerniejewa, Wrześni. Oczywiście opcjonalnie niektóre kursy powinny być dłuższe, np do Lednogóry, Skorzęcina, Mielżyna. I nie musi tego robić PKS. Linie na terenie Gminy Gniezno powinny być obsługiwane przez MPK.

    Z wykształcenia jestem mgr inż logistyki. Od kilku lat pisze na różnych forach o potrzebie stworzenia w Gnieźnie wspólnego systemu komunikacji publicznej - nazwałem to kiedyś "Gnieźnieńskie Linie Autobusowe (GLA)". Wzorowałem się chyba a kaliskim KLA :)
    System powinien być zarządzany przez miasto Gniezno, głównie dlatego, że MPK jest jedyną dużą i stabilną firmą przewozową na terenie powiatu.
    Nie jeden raz pisałem o bezsensie obecnej sytuacji. Przykład - autobus do Trzemeszna jedzie przez pół miasta. Prawie puste autobusy, nikt w mieście do nich nie wsiada, chociaż jadą przez Chrobrego, Łubieńskiego, Wyszyńskiego, Roosevelta. Dlaczego pasażer czekający na autobus w kierunku Tysiąclecia, Ustronia czy Arkuszewa nie może korzystać z tej linii??? Bo nie istnieje wspólna taryfa i bilety a autobusy PKS zatrzymują się tylko na niektórych przystankach.

    Jak może to wyglądać (w skrócie) na konkretnym przykładzie? MPK obsługuje linie miejskie tak jak obecnie, ale dochodzą linie podmiejskie. Do Trzemeszna np linia nr 51. Autobus zaczyna kurs na nowym, Zintegrowanym Centrum Komunikacyjnym przy Pocztowej. Nie znam projektu miasta na ZCK, nie wiem czy ZCK zastąpi (i w jakim zakresie) przystanek na Dworcowej i przy Parku Kościuszki. Zakładając że zastąpi te przystanki - autobus jedzie przez Łubieńskiego i Roosevelta w kierunku Jankowa i Trzemeszna. Obowiązują w nim bilety MPK, z tym że jest taryfa miejska i podmiejska. Do Trzemeszna jedzie normalny autobus miejski, bilety sprawdzane są przez "kanarów" jak do tej pory w MPK. Poza miastem bilety może sprzedawać kierowca ale docelowo autobusy powinny być wyposażone w system sprzedaży biletów. U nas w Bydgoszczy nie ma typowych biletomatów w autobusach i tramwajach. Są takie tylko na niektórych przystankach. W autobusach i tramwajach mamy prosty system zakupu biletów - urządzenie wielkości kasownika przy pomocy którego można zakupić w prosty sposób bilet karta płatniczą, którą chyba każdy posiada. Pasażer wybiera na wyświetlaczu jaki bilet chce kupić, zbliża kartę płatniczą i bilet jest już zakupiony - zabiera to około 10 sekund. Kontroler biletów zbliża czytnik (ten sam co do kart miejskich) do kart płatniczej i widzi potwierdzenie, że pasażer kupił bilet. Proste i szybkie rozwiązanie.

    Powinny tez pojawić się "Karty Miejskie" z doładowanymi biletami. Pasażer np z Trzemeszna czy Witkowa mógłby kupić sieciówkę z liniami podmiejskimi i jeździć na nią także po mieście i do innych miast/gmin. Przejazd z Trzemeszna czy Łubowa do Powidza na plaże i zakupy w Gnieźnie na jeden bilet? To możliwe.

    PKS i tak w najbliższym czasie upadnie jak inne podobne w Polsce.
    Integracja komunikacji miejskiej i powiatowej pod zarządzam MPK daje wielkie możliwości.

  • Link do komentarza Jędrzej sobota, 22 grudnia 2018 20:50 napisane przez Jędrzej

    Gdyby pan prezydent i inni włodarze miast i wsi pomogli to Pks by istniał ludzi mieli by dojazd do pracy szkół i na zakupy a tak nie macie dojazdu. I nie łudzcie się ze kursy po Pks przejejmie prywatny przewoźnik!jemu się to nie opłaci!A jak przejmie jakimś cudem to skończa się ulgi! Zatesknicie za PKS

  • Link do komentarza senior sobota, 22 grudnia 2018 16:13 napisane przez senior

    Matekharibo, na całym swiecie o dojazdy do szkół martwia sie szkoly, a o dojazdy do pracy ich firmy. Dlaczego u nas ma byc inaczej? Komuna rozpiescila wszystkich i nie baczyla na koszty. Wszystko chcieli miec w swoich rękach i co z tego wyszło, sami widzimy i teraz mamy ostatni upadajacy relikt tego systemu :-(

  • Link do komentarza polonez sobota, 22 grudnia 2018 15:09 napisane przez polonez

    matekharibo - w końcu przez coś nieruchomości w takich miejscowościach są tańsze... masz więc wybór kupić auto, przeprowadzić się do miasta lub tak jak kiedyś chodzić do miasta piechotą lub jeździć rowerem. Niestety... takie życie i od początku znane są plusy i minusy mieszkania na wsi lub w mieście

  • Link do komentarza ela piątek, 21 grudnia 2018 20:55 napisane przez ela

    czy ten bus do wrzesni jezdzi

  • Link do komentarza matekharibo piątek, 21 grudnia 2018 20:20 napisane przez matekharibo

    Co mają zrobić teraz mieszkańce takich miejscowości jak ; Wilkowyja , Gorzuchowo , Zakrzewo , Łagiewniki Kościelne , Kamieniec , Olekszyn , Rybno Wielkie ? ! Miejscowości te miały jeden / dwa autobusy dziennie jak teraz mają funkcjonować ? Jak przyszłość naszego społeczeństwa ma uczęszczać do szkół ? !

  • Link do komentarza avalon piątek, 21 grudnia 2018 19:16 napisane przez avalon

    MPK niepotrzebnie i za szybko wyremontowało "zajezdnie" dla dorożek a nie autobusów przy Wesołej.
    PKS to bankrut, sztucznie utrzymywany dotacjami trup. Jest to jeden z ostatnich w kraju tego typu wynalazków. Prawdopodobnie w 2019 zakończą działalność jak kilka innych podobnych w 2018.

    Miasto ma szanse przejąć za długi (na pewno PKS takie ma) dostosowaną do każdego typu autobusów zajezdnie na Kolejowej i stworzyć prawdziwa komunikację łączącą linie miejskie i podmiejskie. Bez tego powiat gnieźnieński i wrzesiński będą pozbawione regularnej sieci komunikacyjnej a linie po bankrucie przejmą prywatne i niezbyt pewne busy .

    PKS Gniezno na pewno się kończy.

  • Link do komentarza Mee piątek, 21 grudnia 2018 17:47 napisane przez Mee

    I weź tu nie miej samochodu

  • Link do komentarza enter piątek, 21 grudnia 2018 17:41 napisane przez enter

    Jeżeli te kursy były nierentowne, to nie pomoże wam ani żaden prezydent, ale także wójtowie. W niedziele do kościoła niech się krzykną sąsiedzi i niech zabierają tych, co nie mają własnych samochodów. a poza tym prawie wszyscy maja gdzieś tam w rodzinach auta, to dla kilku chętnych żaden przedsiębiorca transportowy nie będzie podstawiał autobusu.

  • Link do komentarza Zirytowany piątek, 21 grudnia 2018 15:53 napisane przez Zirytowany

    Dlaczego Mpka ma je przejąć
    Niech potraktują prywatnych przewoźników na równo z PKS czy MPK
    Prywatnym niech dadzą dofinansowanie takie jak otrzymuje pks czy mpk
    Na Gniezninskim rynku nie brakuje konkretnych firm przewozowych które by to ogarnęły

  • Link do komentarza Marianek piątek, 21 grudnia 2018 09:35 napisane przez Marianek

    A MB Bus funkcjonuje i ma się świetnie.

  • Link do komentarza Jan Nowak piątek, 21 grudnia 2018 09:30 napisane przez Jan Nowak

    Oznacza to złamanie umowy z gminą Gniezno, która zapłaciła za kursy w dni świąteczne. Za to nowa Wójt Maria Suplicka na rok 2019 nie zamówiła kursów w niedzielę i święta. Mieszkańcy będą pozbawieni transportu publicznego.

  • Link do komentarza mieszkaniec piątek, 21 grudnia 2018 08:59 napisane przez mieszkaniec

    Panie Prezydencie to może niech MPK przejmie niektóre linie tak jak było kiedyś. Skoro jeździ już w kierunku Pyszczyn Pyszczynek Obora, To może jeździć Braciszewo Mnichowo i inne. Jeżeli PKS nie daje rady to może MPK to Miejska spółka podlegająca Panu panie Prezydencie.

  • Link do komentarza Amator piątek, 21 grudnia 2018 08:57 napisane przez Amator

    Nie ma to jak kolesiostwo w firmie i pilnowanie stołków, branie tylko do siebie więcej I więcej. Brawo zarząd. A teraz budzicie się z ręką w nocniku nic tylko pogratulować. W tym kraju nic nie może być państwowe wszystko trzeba sprzedać do zera.

Skomentuj

W związku z dbałością o poziom komentarzy, prowadzona jest ich moderacja. Wpisy wulgarne, obsceniczne czy obrażające innych komentatorów i naruszające podstawowe zasady netykiety (np. pisane CAPS LOCKIEM), nie będą publikowane. Zapraszamy do kulturalnej dyskusji. Ponadto prosimy nie umieszczać wklejonych obszernych tekstów, pochodzących z innych stron, do których to treści komentujący nie posiadają praw autorskich. Ponadto nie są dopuszczane komentarze zawierające linki do serwisów, prowadzonych przez wydawców innych lokalnych portali.

Ostatnio dodane