Tak będzie wygądać nowa ul. Osiniec

czwartek, 03 marca 2016 10:00

Tak będzie wygądać nowa ul. Osiniec

Rafał Wichniewicz

wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
12 komentarzy

Projekt ul. Osiniec źródło: dokumentacja projektowa

Urząd Miejski ogłosił przetarg na budowę nowej drogi łączącej tereny inwestycyjne z jedną z głównych ulic na terenie miasta. W ciągu dwóch lat ma od podstaw powstać nowa droga.

Inwestycja, którą kilka miesięcy temu zapowiedziało Miasto Gniezno, ma być realizowana w kilku etapach. Niemalże dwukilometrowy odcinek drogi, będzie miał za zadanie odciążyć ul. Słoneczną z obecnego ruchu tranzytowego, jaki kieruje się do zakładów przemysłowych, zlokalizowanych we wschodniej części miasta. Pozwoli to też usprawnić komunikację mieszkańcom okolicznych osiedli.

Po raz pierwszy o rzeczywistym podjęciu inwestycji informowaliśmy przy wydawaniu decyzji środowiskowych, co miało miejsce w październiku 2015 roku. Wówczas jednak wiadomo było tylko, jakie są o założenia projektowe oraz przebieg ulicy na terenie osiedli. Obecnie w dokumentacji przetargowej znalazły się informacje o etapach budowy oraz projekty szczegółowe całej inwestycji.

Ul. Osiniec będzie budowana w dwóch częściach, rozłożonych do wykonania w ciągu 2016 i 2017 roku. Firma, która wygra przetarg, będzie miała najpierw do wykonania nowe skrzyżowanie z ul. Witkowska (na wysokości obecnego składu opału). Kolejne będą - odcinek nowej drogi od ul. Witkowskiej do ul. Kawiary (II etap) oraz 400 metrowy fragment od ul. Cegielskiego do obecnie istniejącego fragmentu polnej drogi w ciągu istniejącej ul. Osiniec (IV etap). Pierwsza część inwestycji ma być wykonana do 31 października 2016 roku. Druga, ma zostać zakończona do końca kwietnia 2017 roku i obejmować będzie powstanie 800-metrowego odcinka od ul. Kawiary do niedokończonego fragmentu od strony ul. Cegielskiego. Taki podział zadań spowodowany jest koniecznością zapewnienia komunikacji na drogach, które użytkowane będą przez pojazdy budowy i mieszkańców posesji wzdłuż drogi.

W ramach inwestycji cała ulica powstanie w zasadzie od podstaw, łącznie z miejscowymi nasypami (różnica terenu między ul. Witkowską a ul. Kawiary wynosi ponad 5 metrów), wyrównującymi nawierzchnię przyszłej jezdni. Na odcinku od ul. Osiniec aż w rejon Specjalnej Strefy Ekonomicznej znajduje się betonowy kolektor ściekowy, który zostanie rozebrany, a jego miejsce zajmie nowa instalacja kanalizacyjna. Nowa droga, od ul. Witkowskiej do ul. Cegielskiego będzie miała łącznie 1794 metry długości, jezdnię szerokości 7 metrów oraz wydzielone chodniki i dwukierunkową ścieżkę rowerową. Zarówno ulica, jak i ciągi dla pieszych i rowerów, mają mieć swoje osobne oświetlenie umocowane na tych samych słupach, co pozwoli zapewnić bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu.

Na odcinku 140 metrów od skrzyżowania z ul. Witkowską, ul. Osiniec będzie miała wyspę rozgraniczającą pasy ruchu, powstaną także zjazdy do istniejących posesji, a jedyne ważniejsze skrzyżowanie na przebiegu drogi będzie znajdowało się na przecięciu ul. Kawiary, a na końcu przy połączeniu z ul. Cegielskiego. W pobliżu tego ostatniego skrzyżowania zaprojektowano przystanek autobusowy, a także niewielką zatokę parkingową. Ponadto w ramach inwestycji wykonane zostaną miejscowe rowy melioracyjne, które będą zbierać także wody opadowe z jezdni. Część opadów ma być także kierowana do kanalizacji deszczowej. Powstaną także przepusty dla naturalnych cieków wodnych, przechodzących przez ten teren. To głównie w ich miejscach miąższość gruntu została oceniona na najwyższym poziomie.

Cała jezdnia zostanie wykonana z nawierzchni asfaltowej, natomiast zjazdy oraz miejsca postojowe wyłożone zostaną kostką betonową fazowaną, a ścieżki rowerowe i chodniki - bezfazową (gładką stroną, bez rowków).

W związku z całą inwestycją, prowadzoną częściowo przez teren sadów oraz z powodu konieczności poszerzenia pasa drogi, wycięte ma zostać 110 drzew owocowych oraz 197 drzew liściastych. Obszary leżące poza projektem drogi, ale wchodzącymi w obszar inwestycji, przeznaczone zostaną pod zieleń - poza trawą mają być posadzone miejscowo na łukach i przy skrzyżowaniu z ul. Witkowską krzewy, a punktowo także klony i lipy.

Oferty przetargowe mogą być składane do 15 marca br. Prace przy budowie ulicy Osiniec rozpoczną się najwcześniej na początku kwietnia 2016 roku.

Poniżej prezentujemy projekty przebiegu drogi w kolejności: od ul. Witkowskiej, przez skrzyżowanie z ul. Kawiary po ul. Cegielskiego.

Dział: Inwestycje

Tematy:

Galeria

View the embedded image gallery online at:
http://archiwum.gniezno24.com/gospodarka/item/6529-2016-03-03-08-36-00?print=1&tmpl=component#sigProGalleria352d5b29c8

12 komentarzy

Link do komentarza wtorek, 29 marca 2016 18:04 napisane przez Xno
To bez sensu, Witkowska i tak jest za wąska dla ruchu przemysłowego, do tego "obwodnica" na obrzeża miasta wychodzi z dzielnic mieszkalnych, prowadzi przez tereny mieszkaniowe a i tak nie łączy z żadną drogą dojazdową do Gniezna. Dlaczego w Wągrowcu potrafili zrobić obwodnicę a u nas nadal nic. Niby jest strefa, tylko dojazdu do niej nie ma.
Link do komentarza czwartek, 17 marca 2016 12:27 napisane przez witja
Taka inwestycja a droga na odcinku Witkowska - Kawiary bez kanalizacji
Link do komentarza sobota, 05 marca 2016 12:49 napisane przez x
Mam prośbę do redakcji może zada parę pytań Prezydentowi m.in.: dlaczego w Gnieźnie buduje się drogi, ścieżki rowerowe poniżej standardów określonych na zachodzie tak aby te ścieżki po prostu były, a nikt nie patrzy na jakość wykonania i trwałość inwestycji?
Link do komentarza piątek, 04 marca 2016 09:06 napisane przez rak
Z drugiej strony, ścieżka na Orzeszkowej póki co się dobrze trzyma, ale to tylko dlatego, że nie parkują na niej samochody. Ciekawe jednak ile ona tak wytrzyma i nie porozsuwa się w ciągu 10 lat.
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 23:24 napisane przez fetplus
Wystarczy teraz
Przedłóżyć i połączyć Witkowską z Kostrzewskiego, po drodzerozbierając dosłownie dwa baraki i mamy kawał obwodnicy. Problem w tym,że główny hamulcowy czyli pyskaty poseł sld zablokuje inwestycję
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 20:32 napisane przez Paweł
Popieram, ścieżka rowerowa z kostki jest już na ul. Witkowskiej same dziury...
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 19:44 napisane przez r23
@oj, ok rozumiem.
ale i tak idzie to przyszłościowe skrzyżowanie inaczej rozwiązać (proste kąty) żeby TIRy które będą tamtędy jeździły nie musiały tak się na zakręcie składać.
Chodzi mi o to że nowa droga mogłaby zostać poprowadzona jak na drugim zdjęciu idzie obecna droga aż do ulicy Cegielskiego, a planowana droga od trzech mostów wpadałby w ul. Osiniec prostopadle.
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 14:04 napisane przez mm
Wszystko fajnie, tylko należy pamiętać że jest to tylko odciążenie ulicy Słonecznej. Obciążenie transportem ciężarowym ulic Wolności i Witkowskiej nadal będzie trwało. Stan techniczny ulicy Wolności jest tragiczny.
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 13:57 napisane przez oj
@r23, jest to projektowany odcinek części drogi do ul. Słonecznej między PKS a Panasonic w kierunku trzech mostów. Jeśli w przyszłości będzie on realizowany, to w tym miejscu powstanie skrzyżowanie a ul. Osiniec przy Kirchoffie zostanie drogą podporządkowaną.
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 13:17 napisane przez r23
czy ktoś jest w stanie wytłumaczyć co autor projektu miał na myśli projektując taki zakręt przed dojazdem do ul. Cegielskiego?
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 11:30 napisane przez towarowy
Inwestycja ok, konieczna, ale może faktycznie lepszy byłby tu inny chodnik, niż ta kostka... Pytanie jeszcze, jaka będzie jej docelowa nośność, skoro mają nią jeździć tiry, a przechodzi przez tereny stosunkowo podmokłe.
Link do komentarza czwartek, 03 marca 2016 10:51 napisane przez Xxx
No i znowu ścieżka rowerowa z kostki betonowe, przecież nogdzie na zachodzie tak się nie buduje! Czy asfaltowa ścieżka rowerowa to dla miasta tak duży koszt? Czy też UM nie chce zmieniać swoich przyzwyczajeń?