21 komentarzy

• Link do komentarza piÄ…tek, 19 lipca 2019 00:25 napisane przez szofer

  Marek Z. Al Reymonta w ogóle prawie nie chodzą piesi, tak samo np. ul Konikowie i nic się nikomu nie stanie, jak będziesz sobie na tych ulicach jeździł po chodniku. Co innego w centrum, ale tam?Droga wolna!
• Link do komentarza czwartek, 18 lipca 2019 21:37 napisane przez Marek Z.

  do rowert. "Tak długo dzban wodę nosi dopóki się ucho nie urwie". Fakt , że ruch na ulicy Reymonta dotąd był nie duży. Ale jak już w końcu zakończy się remont " Trzech Mostów" wszystko natychmiast diametralnie się zmieni. Za Mostem ilość zakładów przemysłowych ciągle rośnie. Coraz więcej zatrudnionych tam osób dojeżdża do pracy właśnie rowerami. Dla nich bezpieczna droga do pracy i z pracy jest bardzo ważna. Tym bardziej , że z pracy wracają często bardzo, ale to bardzo zmęczeni.
• Link do komentarza czwartek, 18 lipca 2019 21:31 napisane przez Marek Z.

  cyklista. A co mówi kodeks drogowy na temat jazdy po chodnikach rowerem? Komu wolno po nich jeździć ? I w jakich przypadkach?
• Link do komentarza wtorek, 16 lipca 2019 18:29 napisane przez cyklistka

  Marku Z, Chodniki na tej ulicy są puste, zatem nic nie stoi na przeszkodzie, by rowerzyści śmiali po chodnikach.
• Link do komentarza wtorek, 16 lipca 2019 17:23 napisane przez rowerzysta

  Jeżdżę rowerem po Gnieźnie po kilkadziesiąt kilometrów dziennie i jakoś tej niebezpiecznej jazdy kierowców nie odczuwam.
  Wyznaczanie dodatkowego pasa dla rowerów na Reymonta jest bez sensu - tam jest wystarczająco szeroko dla roweru i auta - wprowadził bym jedynie i egzekwował zakaz postoju bo jedynie te auta tworzą zagrożenie.
• Link do komentarza wtorek, 16 lipca 2019 15:08 napisane przez rowert

  Marek Z. jakoś do tej pory nie doszło do żadnego zdarzenia drogowego z udziałem rowerzysty na Reymonta. Więcej zdarzeń ma miejsce w centrum niż na obrzeżach.
• Link do komentarza wtorek, 16 lipca 2019 12:39 napisane przez Marek Z.

  rowert. Kierowcy samochodów jeżdżą teraz tak niebezpiecznie, że wydzielenie białymi liniami ścieżki rowerowej na pewno poprawi bezpieczeństwo rowerzystów. A patrząc dalej to jadąc ulicą Reymonta od strony ulicy Roosevelta to prawy pas jest na Reymonta cały czas zastawiony samochodami wzdłuż hal magazynowych i potem jeszcze wzdłuż Geodezji. Prawda?
• Link do komentarza wtorek, 16 lipca 2019 09:03 napisane przez rowert

  Marek Z. a po co malowanie na siły ścieżek rowerowych, jak ulica jest na tyle szeroka i ruch spokojny, że można na niej bezpiecznie się poruszać jezdnią? Wciskanie systemu rowerowego wszędzie na siłę to tylko pokazówka.
• Link do komentarza poniedziaÅ‚ek, 15 lipca 2019 12:37 napisane przez mieszkaniec

  Avalon to tak kaskada. Przy ulewnych deszczach pod nowym wiaduktem znowu nazbiera sie wody i bedziemy mieli dlugowyczekiwany nowy basen.
• Link do komentarza poniedziaÅ‚ek, 15 lipca 2019 07:31 napisane przez Marek Z.

  PROSZĘ O ŚCIEŻKI ROWEROWE na obu jezdniach ulicy Reymonta ! Ścieżka rowerowa przy krawężniku i jeden pas dla samochodów się zmieszczą ! Jak na ulicy św Michała. Wystarczy wymalować białą farbą ciągłą linie i już mamy kilometr do planu !!
• Link do komentarza niedziela, 14 lipca 2019 17:53 napisane przez Jarek K

  Na kiedy konkretnie przewidziany jest koniec prac?
• Link do komentarza czwartek, 11 lipca 2019 09:58 napisane przez kierowca

  kierowca 1 - to niestety prawda że całe zwiększenie przepustowości spowoduje stanie na kolejnych skrzyżowaniach, które nie mają kompletnie przepustowości i to samo odstaniemy co wcześniej pod 3Mostami na tych krzyżówkach dodatkowo powodując korki w mieście. A ścieżkę rowerową będziesz miał pod nowym mostem.
• Link do komentarza Å›roda, 10 lipca 2019 14:50 napisane przez kierowca 1

  I co z tego że ten przejazd zostanie odróżniony gdy wyjazd dalej na ulicę Witkowską ( w kierunku na Poznań ) będzie cały czas zakorkowany. Podobnie w drugą stronę w kierunku Tysiąclecia . Wyjazd na ulice Roosevelta z ulicy Słowackiego tez jest ciągle makabryczny i taki pozostanie jeszcze długo ! Nawiasem mówiąc przejazd przez ulicę Reymonta, gdzie przed GEODEZJĄ stoją ciągle rzędy samochodów osobowych jest również do kitu . A gdzie ścieżki rowerowe??? Można się załamać !
• Link do komentarza Å›roda, 10 lipca 2019 09:14 napisane przez rowerzysta

  widać, że przy wyborze projektu po uwagę było brane jak to będzie wyglądać...tutaj łuczki, tu rondko, ładnie ładnie...
  Też osobiście uważam, że jest za wąsko jak na dostępność miejsca w tym obszarze. Zakazu dla tirów napewno nie będzie, z uwagi na dojazd do dzielnic przemysłowych po jednej i drugiej stronie wiaduktu.
• Link do komentarza Å›roda, 10 lipca 2019 06:58 napisane przez tupac

  Przecież tam miejsca jest wystarczająco dla dużych samochodów ciężarowych, a miejsca gdzie by były problemy ze złamaniem się pojazdu mają wcześniejsze zjazdy.
• Link do komentarza wtorek, 09 lipca 2019 23:44 napisane przez Dana

  Moze byscie wrescie zrobili cos z tym rondem"Gnieznienskich Olimpijczykow"??? Wstyd za to rondo!!Hanba jest nazwanie tego"G...na" ta nazwa!!
• Link do komentarza wtorek, 09 lipca 2019 22:56 napisane przez ronda wszÄ™dzie

  jaka nazwa dla ronda????
• Link do komentarza wtorek, 09 lipca 2019 14:07 napisane przez XXXX

  Pewnie znak ograniczenia tonażowego tam będzie max 5 Ton sądząc po tych wąziutkich i krętych dróżkach. Zamiast ciężarówki miasto ominąć to będą dalej miastem...i zapychać ruch...
• Link do komentarza wtorek, 09 lipca 2019 13:30 napisane przez micio

  Kolejne mini rondo :) ... czas wziąć się do pracy i wymyślić nazwę dla niego... pewnie też w pobliżu znajdzie się jakiś skwer to też go nazwiemy.... Ciężkie życie urzędnika
• Link do komentarza wtorek, 09 lipca 2019 13:08 napisane przez avalon

  Dziwacznie to wygląda. Dlaczego na długości 100 metrów ta ulica biegnąca od Słonecznej jest taka pofalowana? Nie można było zniwelować terenu i zbudować ulicy bez tych górek i zjazdów???
  
  Z drugiej strony wiaduktu wygląda to jeszcze gorzej. Rondko i jezdnie są tak wąskie, że wygląda to jak alejki w parku do nauki jazdy na kartę rowerową. Zmieści się tam chociaż autobus lub ciężarówka czy projekt od początku zakłada, że pojazdy dłuższe od Ticocento będą rozjeżdżać krawężniki???