Realizacja zadania, która napotykaÅ‚a poczÄ…tkowo problemy natury formalnej, ruszyÅ‚a w drugiej poÅ‚owie 2018 roku. Przetarg na wykonawstwo tego przedsiÄ™wziÄ™cia wygraÅ‚o Towarzystwo KoszaliÅ„skiej Kolei WÄ…skotorowej, które z dostarczonych lub zakupionych materiaÅ‚ów zrealizowaÅ‚o nowy peron wyÅ‚ożony kostkÄ… i zabezpieczony od strony szosy siatkÄ…, liczÄ…cy 100 metrów dÅ‚ugoÅ›ci. Do peronu prowadzi krótki chodnik, który Å‚Ä…czyć siÄ™ bÄ™dzie z przejÅ›ciem dla pieszych na drugÄ… stronÄ™ jezdni.
Ponadto wymieniono caÅ‚kowicie podbudowÄ™ pod nowe torowisko. Dwie, nieużywane już zwrotnice istniejÄ…ce na szlaku GKW rozebrano i przeniesiono na mijankÄ™, gdzie powstaÅ‚ tor boczny oraz nowy odcinek gÅ‚ównego na dÅ‚ugoÅ›ci 150 metrów. To pozwoli na przetoczenie lokomotywy na drugi koniec skÅ‚adu i podróż powrotnÄ… do Gniezna.
ZaÅ‚ożeniem budowy mijanki byÅ‚o stworzenie możliwoÅ›ci realizacji krótkich poÅ‚Ä…czeÅ„ na odcinku z Gniezna do Lasu Jelonek i z powrotem. W miÄ™dzyczasie trwaÅ‚y także inne prace na ww. odcinku trasy, zwiÄ…zane z możliwoÅ›ciÄ… przywrócenia na nich regularnego ruchu kolejowego. Na tÄ™ chwilÄ™ nie wiadomo jeszcze, jak na inwestycje na dalszych odcinkach trasy patrzy nowy ZarzÄ…d Powiatu GnieźnieÅ„skiego.