Inspektorzy zakładali, że wszystkie przebadane pojazdy powinny być sprawne, bowiem wcześniej poddawane były kontrolom technicznym w stacjach diagnostycznych. Jak się jednak okazało, uhybienia wyszły w kilku przypadkach.
W skontrolowanej wywrotce inspektorzy stwierdzili sprawdzali m.in. skuteczność i sprawność dziaÅ‚ania hamulca roboczego i postojowego oraz stan opon. W tej sprawie wszczÄ™te zostanie postÄ™powanie administracyjne wobec przedsiÄ™biorcy na kwotÄ™ 4 tys. zÅ‚ za wykonywanie przewozu drogowego pojazdem z usterkami ukÅ‚adu hamulcowego i nieposiadajÄ…cym aktualnego okresowego badania technicznego. Skuteczność i sprawność hamulca roboczego byÅ‚y poniżej norm - siÅ‚a hamowania za niska, a skuteczność mniejsza od wartoÅ›ci minimalnych, podobnie hamulec postojowy. Dlatego zatrzymano dowód rejestracyjny pojazdu i wydano zakaz dalszej jazdy.
W drugim przypadku ciężarówka byÅ‚a ogólnie w zÅ‚ym stanie technicznym. Tym razem ponownie skuteczność dziaÅ‚ania ukÅ‚adu hamulcowego byÅ‚a niewystarczajÄ…ca. Zbyt duże różnice siÅ‚y hamowania na poszczególnych koÅ‚ach, nieskuteczne dziaÅ‚anie hamulców roboczych, stan przewodów hamulcowych groziÅ‚ pÄ™kniÄ™ciem, niebezpieczne obluzowaÅ‚a siÄ™ przekÅ‚adnia kierownicza w stosunku do nadwozia. Przewoźnika czeka kara pieniężna w wysokoÅ›ci 2 tys. zÅ‚, a zarzÄ…dzajÄ…cego transportem 500 zÅ‚ w postÄ™powaniu administracyjnym. Tutaj również zostaÅ‚ zatrzymany dowód rejestracyjny i wydano zakaz dalszej jazdy.
Nie lepiej byÅ‚o, gdy na rolki mobilnej jednostki diagnostycznej wjechaÅ‚ autobus. Skuteczność hamulca roboczego okazaÅ‚a siÄ™ znów mniejsza od wartoÅ›ci normatywnych. Inspektorzy wydali zakaz przewozu pasażerów do czasu usuniÄ™cia usterki i zatrzymali dowód rejestracyjny.
źródÅ‚o: WITD
