Kilka dni temu, na drodze ekspresowej S5, inspektorzy transportu drogowego zatrzymali do kontroli dwa nienormatywne przewozy.

Pierwszy kierowca wykonywaÅ‚ krajowy niezarobkowy przewóz drogowy stropów betonowych na potrzeby wÅ‚asne z Mogilna do Poznania. Po zważeniu, urzÄ…dzenia wykazaÅ‚y, że dopuszczalny nacisk pojedynczej osi napÄ™dowej w ciÄ…gniku siodÅ‚owym, przy normie 11,5 t, wyniósÅ‚ 13,4 t, a wiÄ™c o 1,9 t za dużo (o 16,52 proc.). Przewoźnika za to naruszenie czeka kara 10 tys. zÅ‚ w postÄ™powaniu administracyjnym. ZespóÅ‚ pojazdów nie zostaÅ‚ usuniÄ™ty na parking strzeżony, bowiem przyjechaÅ‚ inny ciÄ…gnik siodÅ‚owy z podwójnÄ… osiÄ… napÄ™dowÄ…, która mogÅ‚a wywierać wiÄ™kszy nacisk od 11,5 t.

Pojazd drugi jechaÅ‚ z Gdyni do Godziszewa k. KoÅ›ciana i w 40-stopowym kontenerze wiózÅ‚ polietylen spakowany w 20 kg worki uÅ‚ożone na paletach i zabezpieczone foliÄ…. W tym wypadku dopuszczalny nacisk pojedynczej osi napÄ™dowej w ciÄ…gniku byÅ‚ za duży o 1,25 t (o 10,87 proc.), ale i dopuszczalna masa caÅ‚kowita przy normie 40 t zostaÅ‚a przekroczona prawie o tonÄ™ (o 2,38 proc.). Wobec firmy przewozowej bÄ™dzie toczyÅ‚o siÄ™ postÄ™powanie zagrożone karÄ… pieniężnÄ… w wysokoÅ›ci w sumie 14 tys. zÅ‚. KierowcÄ™ inspektorzy ukarali mandatem w Å‚Ä…cznym wymiarze 2250 zÅ‚, ponieważ dodatkowo skróciÅ‚ sobie tygodniowy wypoczynek i nie rejestrowaÅ‚ swojej aktywnoÅ›ci w tachografie. ZespóÅ‚ pojazdów zostaÅ‚ usuniÄ™ty na parking strzeżony.

^{źródÅ‚o: WITD}