Ponad rok od rozpoczęcia rozmów Miasta Gniezna ze spółkami PKP oraz Xcity Investment, osiągnięto ostatecznie model współpracy przy "odzyskiwaniu" opuszczonych terenów pokolejowych pomiędzy ul. Składową a ul. Pod Trzema Mostami. W czwartek 2 lutego podpisano porozumienie w sprawie przeprowadzenia warsztatów, których efektem ma być stworzenie formuły zagospodarowania tego obszaru, opierając się m.in. na konsultacjach z mieszkańcami.
- Dzisiaj rozpoczynamy współpracę, po której wierzę iż efektem za pewien czas będzie zagospodarowanie terenów, znajdujących się w południowej części miasta - tam gdzie znajduje się parowozownia i tereny PKP, tak by powstał plan zagospodarowania przestrzennego tego fragmentu terenu i byśmy rozwijali tę część miasta, które do tej pory były w znacznej części zaniedbane. Chcemy zaprosić do tych naszych rozważań na temat przyszłości tych terenów, będących w gestii PKP, również mieszkańców, gdyż będziemy mówić o rzeczach znajdujących się w przestrzeni publicznej - mówił prezydent Tomasz Budasz.
Warsztatami urbanistyczno-planistycznymi objętych będzie w sumie 25 hektarów, na których znajduje się m.in. Parowozownia Gniezno oraz cały ciąg obsługi lokomotyw, a także dawne bocznice, znajdujące się we wschodniej części stacji - aż do ul. Pod Trzema Mostami: - PKP włada ponad 100 tysiącami gruntów na terenie całego kraju i często są to obszary atrakcyjnie zlokalizowane, tak jak obszar na południe od stacji Gniezno. My staramy się rozsądnie tworzyć nową jakość przestrzeni miejskiej. Te tereny w dużej miejsce dziś niewykorzystane, stanowią ogromny potencjał rozwojowy - nie tylko w Gnieźnie - mówił Michał Bejm członek zarządu PKP S.A. i po chwili dodał: - Gniezno jest o tyle wyróżnione, że pierwszy raz wychodzimy z warsztatami urbanistycznymi. Dotychczas formą zagospodarowania terenów była współpraca z potencjalnym inwestorem, choć były pewne wyjątki od tej reguły. Ze względu na ogromną wagę tego terenu dla Gniezna i ogromne dziedzictwo kulturowe tego obszaru, obejmujące historię kolei, chcemy wypracować nową jakość z mieszkańcami. Chcemy w większości te tereny wykorzystać komercyjnie, a część zabytkową - mam nadzieję iż się uda we współpracy z panem senatorem - powstania narodowego muzeum kolejnictwa na tym obszarze, tworząc produkt turystyczny istotny z punktu widzenia Gniezna i w ujęciu regionalnym - zakończył.
W ramach podpisanego porozumienia strony zobowiązały się do ścisłej współpracy ze sobą: - Xcity Investment należy do grupy PKP i jest spółką zajmującą się komercyjnym wykorzystaniem terenów kolejowych. Z tego też względu jesteśmy tu i cieszymy się, że doszło do tego spotkania i dojdzie do podpisania porozumienia. Mamy nadzieję, że 25 hektarów w centrum Gniezna zostanie uruchomione dzięki udziałowi państwa i wszystkich zainteresowanych stron, zostanie wypracowana nowa jakość. Pokażemy, że można wspólnie stworzyć coś lepszego dla tego terenu, aby wszyscy byli zadowoleni i mieli możliwość udziału w procesie decyzyjnym - mówił Marek Chibowski, prezes zarządu Xcity Investment sp. z o.o.
Ze strony Miasta Gniezna procesem tym zajmie się zastępca prezydenta Jarosław Grobelny: - Niezwykle istotną kwestią w zakresie warsztatów urbanistycznych będzie możliwość zagospodarowania tej części historycznej, a więc samej parowozowni. Myślę, że jest to jedyna szansa na to, by ten zabytek bardzo istotny i ważny w naszym mieście, uratować dla przyszłych pokoleń. Ze strony miasta gwarantujemy przystąpienie do miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, w którym wykorzystamy te założenia, które zostaną wypracowane w trakcie warsztatów urbanistycznych - mówił wiceprezydent.
Proces warsztatów planistyczno-urbanistycznych ma trwać do końca 2017 roku, a zajmie się nimi pracownaia projektowa Mycielski Architecture & Urbanism - MAU. Po tym rozpoczną się prace nad planem zagospodarowania przestrzennego, a do którego należy zmienić także studium z uwagi na to iż tereny kolejowe są nadal traktowane jak obszary zamknięte. Dopiero uchwalenie planu pozwoli na rozpoczęcie procedury poszukiwania potencjalnych inwestorów, chcących zagospodarować te tereny według stworzonych możliwości. Samo stworzenie planu zagospodarowania przestrzennego może zająć do około 15 miesięcy. W sumie realizacja projektu może trwać nawet 2,5 roku.
W ramach projektu pojawiają się jednocześnie pytania o same zabytkowe budynki Parowozowni Gniezno. Prezydent Tomasz Budasz podziękował senatorowi Robertowi Gawłowi za wspieranie inicjatywy wykorzystania tych obiektów jako części muzealnej: - Chciałbym pogratulować, ponieważ doczekaliśmy się wreszcie spojrzenia na zatorze w taki sposób, które będzie rozwiązaniem na następne lata, na dziesiątki lat i kolejne pokolenia. To jest projekt, który będzie budowany w najbliższym czasie, ale z zachowaniem szacunku dla tego, co pokolenia gnieźnian na terenie całego kompleksu stworzyły. Gniezno wyrosło na rodzinach kolejarskich i ta parowozownia, która czeka na zagospodarowanie, dzisiaj jest oświetlona światłem nadziei. To porozumienie daje nadzieję na to, że tereny niewykorzystane przez lata, będą mogły być w całkowicie komercyjny sposób wykorzystane, a historyczne obiekty będą mogły doczekać się zagospodarowania tak, jak chcą tego mieszkańcy. Teraz będzie czas na promocję tych projektów i liczymy na to, że społeczeństwo poprze taki, który skończy się realizacją przestrzeni kulturalnej i muzealnej na obszarze unikalnym na skalę europejską - mówił senator Robert Gaweł. Jak przyznał parlamentarzysta, środki na wykorzystanie obiektów w formie muzealnej są, jednak trzeba się o nie starać i jak obiecał, będzie o takie możliwości nieustannie zabiegał.
