Kolejka rusza w trasę

wtorek, 03 września 2019 11:59

Kolejka rusza w trasę

Rafał Wichniewicz

wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
45 komentarzy

archiwum redakcji

W najbliższą niedzielę po ponad 4 latach przerwy na wąski tor ponownie wyjedzie pociąg pasażerski. Póki co do pokonania będzie krótki dystans, ale nie zabraknie także innych atrakcji.

W ostatnich miesiącach trwały działania mające na celu ukończenie rozpoczętej jakiś czas temu naprawy torowiska na odcinku od stacji Gniezno Wąskotorowa do Lasu Jelonek. W efekcie już w najbliższą niedzielę 8 września nastąpi oficjalne uruchomienie szlaku, na którym zaplanowano kilka przejazdów pasażerskich. Całe przedsięwzięcie będzie przebiegać pod nazwą "Stacja Kultura".

- Od paru miesięcy zastanawialiśmy się, w jakim kierunku iść z kolejką wąskotorową. Po części zaczęło się to stawać takim "niechcianym dzieckiem". Aby udrożnić tory aż do Powidza potrzebne są bardzo duże pieniądze i mówimy tu o milionach złotych, a tych środków nie ma i moim zdaniem w Starostwie bardzo długo nie będzie. Bardzo nam zależało jednak, aby kolejkę uatrakcyjnić w formie oferty dla mieszkańców nie tylko Gniezna i powiatu, ale by wyszła ona poza ten obszar - mówił starosta Piotr Gruszczyński. Jak dalej dodał, w sprawie kolejki odbywały się m.in. rozmowy z wójtami gmin, przez które przebiega kolejka, by mogła ona łączyć miejsca najbardziej atrakcyjne ja jej trasie: - Potencjał finansowy moich partnerów samorządowych jest też taki, a nie inny i uświadomiłem sobie, że jest to cel, którego nie jesteśmy w stanie zrealizować. Kolejka jednak powinna wrócić do mieszkańców naszego miasta i powiatu. Dlatego obraliśmy kierunek, aby stworzyć ofertę na tyle atrakcyjną, aby pozwolić zagospodarować pierwszą stację w Lesie Jelonek.

Dlatego od września na stację Gniezno Wąskotorowe przeniesiona zostanie tymczasowa siedziba Centrum Kultury "Scena To Dziwna". Przeprowadzka zajmie jeszcze kilka dni, jednak już od niedzieli wystartuje nowa inicjatywa kulturalna "Stacja Kultura".

8 września o godzinie 12:00 w pierwszą po latach przerwy podróż pasażerską do Lasu Jelonek wyruszy pociąg z lokomotywą spalinową. Podróż w jedną stronę zajmie około 20 minut, a kolejne odjazdy ze stacji będą się odbywać jeszcze o 13:30 i 15:00. Tego dnia podróże pociągiem są bezpłatne. Tej niedzieli nie zabraknie także innych atrakcji - warsztatów tworzenia mydła, eko-torb, malowania piaskiem, a także będzie można wykonać pamiątkowe zdjęcie w tematyce kolejowej. O oprawę muzyczną zadba zespół Dixie Team z Mogilna. Nie zabraknie też słodkiego poczęstunku.

- Pociąg wyjedzie na trasę na miarę naszych możliwości. Będzie to lokomotywa, która przez 10 lat stała w garażu, była rozłożona na części, a obecnie została skompletowana i posiada badania techniczne. Wyruszy ona na trasę ciągnąc dwa wagony tzw. letniaki odkryte, którymi mieszkańcy będą mogli dojechać do stacji Gniezno Jelonek. Stację wykonano za naszych poprzedników, a chcieliśmy docenić to, co zrobili nasi poprzednicy do tej pory, choć sami przeznaczylibyśmy te pieniądze na wydłużenie remontu toru jazdy - mówił Mariusz Mądrowski, etatowy członek Zarządu Powiatu Gnieźnieńskiego i dalej dodał: - Poza tym, że wybudowano stację w Jelonku, to jednak mało się działo z taborem. Był on odstawiony i w dość dużym stopniu zaniedbany. Mimo iż w poprzedniej kadencji był stworzony specjalny etat dla kogoś, kto zajmował się kolejką wąskotorową, to te działania nie były współmierne do kosztów, jakie były poniesione - stwierdził. W międzyczasie jeszcze obecny Zarząd doprowadził do zmiany operatora, którym przez rok była Średzka Kolej Powiatowa, a w jej miejsce - po konkursie ofert - wybrano Towarzystwo Miłośników Miasta Gniezna, któremu odebrano kolejkę kilka lat temu.

Jak przekazał starosta Piotr Gruszczyński, w jego opinii w tej kadencji nie widzi on szans, by udało się przedłużyć trasę kolejki chociażby do Niechanowa, chyba że uda się uzyskać jakieś dofinansowanie zewnętrzne: - Nie chcę niczego obiecywać, bo naszym celem było by w tej kadencji kolejka funkcjonowała w miarę sprawnie na tym odcinku.

Gnieźnieńska Kolejka Wąskotorowa rusza też w regularne przejazdy do Lasu Jelonek. W kolejne wrześniowe weekendy po uruchomieniu, w soboty i niedziele odbywać się mają po dwa przejazdy (12:00 i 13:30) - odpłatność wynosić będzie 5 zł od osoby dorosłej, a 3 zł kosztować będzie bilet ulgowy (za okazaniem legitymacji). Dzieci poniżej wieku szkolnego, przebywające pod opieką osoby dorosłej, będą mogły jechać bezpłatnie.

Dział: Inwestycje

Tematy:

45 komentarzy

Link do komentarza czwartek, 05 września 2019 12:43 napisane przez desTraktor
A mnie ciekawi co to ta "Stacja Kultura"? Jak to zostało wymyślone, jaki jest cel funkcjonowania tej nowej inicjatywy kulturalnej. Jakie będzie spełniała zadania, jaki ma program na najbliższe miesiące / lata? Na jakie potrzeby odpowiada i do jakiego odbiorcy kieruje swój program itp.? Ile ma kosztować, ilu pracowników zatrudniać, skąd ma być finansowana, a jeśli z budżetu CK eSTeDe to jak to zostanie rozwiązane i czy działalność będzie kontynuacją powyższego. Z jakiś środków zewnętrznych będzie ta inicjatywa korzystać? Czy to zwyczajna tymczasowa zmiana miejsca i nowa nazwa jest tylko czymś co nie do końca ma się kojarzyć z CK eSTeDe bo w końcu nie wiadomo co z tym tworem będzie i czy nie będzie trzeba za chwilę likwidować?! Czy to tylko kwestia PRu i tworzenia czegoś nowego nieobciążonego wieloletnim, złym zarządzaniem przez Grzegorza Reszko tą instytucją. Jako mieszkańcy będziemy wdzięczni redakcji Gniezno24 za zadanie tych pytań odpowiednim osobom.
Link do komentarza czwartek, 05 września 2019 10:35 napisane przez Misiek
Dzięki _że ten Modrzejewskiej, zadbal przez 4 lata o tą kolejkę i nie pozwolił na jej likwidację. Szkoda, że Starosta wygonil go do Poznania. Tak właśnie postępuje się z uczciwym młodymi zapalencami. Takie właśnie są władze w Gnieznie
Link do komentarza czwartek, 05 września 2019 09:37 napisane przez kopyto
Popytajcie środowiska zajmujące się wąskotorówkami w całym kraju, co mogą powiedzieć na temat nowego zarządcy kolejki i tego, co z nią wyprawiał kilka lat temu.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 18:42 napisane przez Malina
Bardzo trafna uwaga... Ścieżka rowerowa dla rowerzystów do Witkowa to priorytet!!!
Link do komentarza środa, 04 września 2019 15:28 napisane przez Kierowca
Do motobaru na piwko i z powrotem.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 12:21 napisane przez Vegatermik
„Nocnego spoczynku nie mieli też powstańcy, którzy pod wodzą Andrzeja Jeżaka przygotowywali się do udzielenia pomocy sąsiedniemu, bardzo ściśle związanemu z Gnieznem miastu powiatowemu. Pociągiem porannym wyjechali oni do Witkowa i wrócili do Gniezna dopiero w godzinach popołudniowych po przejęciu Witkowa przez Polaków:.
Działo się to także tuż przy dworcu kolei państwowej stacji węzłowej Gniezno na witkowskiej kolejce powiatowej (obecna wąskotorówka Gniezno).
Zygmunt Wygocki Gniezno i Powiat Gnieźnieński w Powstaniu Wielkopolskim 1918-1919.
Aż się prosi o tablice edukacyjne na Jelonku i dworcu stacji kultura.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 10:53 napisane przez techniczny
Szanowni komentatorzy na NIE. Nasza kolejka to skarb. Inne miasta tylko moga pomarzyć o kolejce a dla Gniezna to niesamowita promocja.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 10:09 napisane przez natalson
Ścieżka rowerowa jestem na tak!!!
Link do komentarza środa, 04 września 2019 09:37 napisane przez Kolejorz
Bzdura, droga rowerowa może powstać wzdłuż torów a nie po torze, na to pisze się projekt budowy ścieżki rowerowej wraz z remontem nawierzchni kolejowej, plus do tego wagon ze stojakami na rowery, ale no, trzeba tylko chcieć a nie płytko myśleć, że nie da rady.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 09:20 napisane przez tak
Bzdura, ścieżkę rowerową można zrobić obok torów, zrobić projekt na budowę ścieżki wraz z remontem nawierzchni kolejowej, a do tego pociąg wyposażyć w wagon na rowery to nie problem ale no, ludziom płytko myślącym wszystko będzie przeszkadzać, bądź powiedzieć że się nie da.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 08:49 napisane przez dawid99
Już oczywiście pojawili się malkotenci próbujący wcisnąć ścieżkę rowerową zamiast torów. Po pierwsze to nasza historia i dziedzictwo narodowe. Po drugie na kolejkę przyjeżdżali turyści z wielu państw Europy a nawet z Australii. Nadmorska kolej waskotorowa w wakacje przeżywa oblężenie, bieszczadzka kolejka również. Po tylu latach zaniedbań trzeba to nadrobić
Link do komentarza środa, 04 września 2019 07:14 napisane przez Andrzej
Szanowny pan starosta niech się wybierze do Przeworska i dowie się jak zdobyć kilkanaście milionów złotych dotacji na remont torów kolejki wąskotorowej. Wstyd, że samorządowcowi z Wielkopolski trzeba dawać przykład z Podkarpacia.
Link do komentarza środa, 04 września 2019 07:01 napisane przez Myślacy
Szkoda zabytkowej kolejki na ścieżkę rowerową.
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 23:57 napisane przez karolina
Humanista do lekarza. Jego drętwe wypowiedzi, nie tylko w tym temacie, świadczą tylko o poziomie jego intelektu. Ale cóż, w końcu to humanista....
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 23:55 napisane przez radek
nakichac na ścieżki rowerowe, zakichani rowerzyści i tak jadą szosą i blokują ruch. Przykładem może być ul. Witkowska i np. Orzeszkowej. Szkoda miejsca na ścieżki rowerowe. Ponadto rowerzyści nie płacą żadnych podatków drogowych, więc niech budują za swoje jak już, nie wspominając o OC, przez co potem jest problem z odszkodowaniem z winy cyklistów.
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 23:20 napisane przez Vegatermik
Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa jako pierwsza kolej w Polsce wprowadziła w 1928 r. wagon motorowy.
Paweł Korcz: Atlas Wąskotorówek. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2006, s. 24-25. ISBN 978-83-920757-3-0.
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 23:11 napisane przez Maciej Sobieraj
Powinna znowu jeździć aż do Ostrowa Starego, a nawet do Anastazewa. Ścieżka rowerowa też jest potrzebna, ale może przebiegać wzdłuż drogi samochodowej.
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 22:32 napisane przez leon
Zachować tor do Jelonka jako ciekawostkę i rozrząd dla kolejki-Muzeum. Resztę torów przeznaczyć na trasę rowerową. Kolejka w czasach gdy nie pełni już funkcji gospodarczej to kosztowna zabawa, gadżet który pochłonąłby miliony
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 22:20 napisane przez Vegatermik
Działacze gnieźnieńskich instytucji głowią się z mozołem, celem zatrzymania turysty, który przybywa do naszego miasta tylko na jeden dzień.
Oto odpowiedź, ... Parowozownia Gniezno z kolejką wąskotorową.
Wystarczy dofinansować ów zabytek o europejskim potencjale.
Nie potrzeba już pochylać się nad innymi programami.
Należy sumienie zadbać o rozwój gnieźnieńskiego kompleksu kolejowego.
W jednym z programów National Geographic prowadzący, a zarazem historyk i ekspert w dziedzinie Tony Pollard określił gnieźnieński kompleks kolejowy jako huge, unbelievable, massive, unexpected!!!
Link do komentarza wtorek, 03 września 2019 22:04 napisane przez Warto
Miguel Twoja krótkowzroczność mnie przeraża. Mając takie podejście to cud, że katedra do dzisiaj stoi. Polecam obejrzeć podobne miejsca na Youtube np. Ein Tag auf schmaler Spur/ Zittauer Schmalspurbahn 4k. Nasi sąsiedzi wiedzą co to historia i jak o nią zadbać. Poza kasą istnieje jeszcze coś takiego jak wartość dodana. Najlepszym przykładem są ludzie, którzy odwiedzają naszą parowozownię aby robić zdjęcia i dokumentację dla przyszłych pokoleń. Każdy powtarza jedno za 10 lat cały świat będzie tu przyjeżdżał aby studiować taki obiekt. Mam nadzieję, że nadal będzie stał...