8 czerwca inspektorzy z Gniezna, Konina, Leszna i Poznania wystawili sześć patroli przy drodze ekspresowej S5 i krajowej numer 92. Pojazdy ponadgabarytowe byÅ‚y doprowadzane dynamicznie na punkty kontrolno-wagowe. 

Inspektorzy odnotowali w trzech przypadkach, przy dopuszczalnej masie caÅ‚kowitej pojazdów do 40 t, bardzo poważne przekroczenia. O 6,25 t przy przewozie filarów betonowych, które byÅ‚y też za dÅ‚ugie o 5 m przy normie dÅ‚ugoÅ›ci 16,5 m i 4,95 t za dużo przy transporcie filarów betonowych za dÅ‚ugich też o 5,7 m. Z kolei trzeci pojazd z mrożonym miÄ™sem w chÅ‚odni byÅ‚ za ciężki o ponad dwie tony i miaÅ‚ o 2,45 t zwiÄ™kszony od normy wynoszÄ…cej 11,5 t nacisk pojedynczej osi napÄ™dowej. Inspektor na motocyklu zatrzymaÅ‚ także zespóÅ‚ pojazdów, którym przewożona byÅ‚a frezarka do asfaltu. Tutaj nacisk osi byÅ‚ wyższy od dozwolonych 24 t o 1,55 t.

We wszystkich przypadkach kierowcy nie mieli zezwoleÅ„ odpowiednich kategorii na przewozy nienormatywne. Ich pojazdy zostaÅ‚y doprowadzone do normatywnoÅ›ci na miejscu kontroli i żaden nie musiaÅ‚ zostać usuniÄ™ty na parking strzeżony. Przewoźników czekajÄ… postÄ™powania administracyjne na Å‚Ä…cznÄ… kwotÄ™ 53 tys. zÅ‚.

Część kontroli wielkopolscy inspektorzy przeprowadzili ze strażnikami Straży LeÅ›nej przy NadleÅ›nictwie w Czerniejewie. Razem skontrolowali dwa pojazdy przewożące drewno i w tych dwóch przypadkach przewóz odbywaÅ‚ siÄ™ zgodnie z przepisami.

^{źródÅ‚o: WITD}